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Temu 恢复美国全包裹配送、PDD 重启在美广告投放:进口附加费从 145% 回落至约 30%

一件标价 18.47 美元的夏季连衣裙,结账时变成 44.68 美元,多出来的 26.21 美元全是「进口费」,加成高达 142%。如今这笔费用正在快速回落:临时贸易休战之后,大部分商品的附加费降至约 30%,小包裹口径约 54%。最贵的那段日子,结束了。

跨境电商每日简报 / 亿邦动力 / Temu 卖家后台· · 5 浏览

巴拿马运河 9/3 起日通行 36→34、9/15 再降至 32:吃水限 47.5 英尺,承运人加征 130-500 美元/TEU

一艘从上海出发、原定 32 天到纽约的集装箱船,9 月上旬在巴拿马运河外锚地等了 4 天,最后靠拍卖拿到一个过闸槽位。这个槽位的成交价,年初还是 5.5 万美元,现在已经超过 500 万美元。船东愿意付这笔钱,是因为绕行合恩角要多花两周,而 Q4 的旺季货等不...

巴拿马运河管理局 / Xeneta / Scan Global Logistics· · 19 浏览

中东海运运价累计涨超 50%:上海到达曼 40 尺箱破 1 万美元,船员拿双倍薪资

运价比货值还贵,正在中东航线真实发生。据央视财经 9 月上旬报道,7 月下旬以来,上海港到达曼港的一个 40 英尺标准集装箱运价,从 6600 美元一路突破 10000 美元关口,涨幅超过 50%;有货代反映,现在中东航线一舱难求,订到舱位也可能被推迟或取消。

财联社 / 第一财经 / Business Today· · 16 浏览

马士基 10/7 起对西地中海→美/加航线加征 250 美元/箱 PSS:覆盖西班牙/法国/意大利/葡萄牙

一纸运价通知,把南欧出口商的利润表又撕开一道口子。马士基在 9 月 7 日发布的客户通知写明,自 2026 年 10 月 7 日起,对西地中海发往美国和加拿大的航线征收每箱 250 美元的旺季附加费(PSS),且"直至另行通知"。这不是一次小范围试探,而是跨大...

马士基 / 货代物流观察 / 每日跨境局· · 24 浏览

FedEx 2026 旺季附加费 9/28 启动、11/23-12/27 峰值:附加处理费 $8.80-$71.85/件、超大件 $535-$595

一批跨境卖家去年 Q4 吃过"旺季附加费"的亏:货照发,利润被每件几美元、几十美元的费用悄悄削掉一层。今年 FedEx 的旺季 Demand Surcharge 又来了,而且时间窗口比去年更早、峰值档更狠。据 FedEx 官方发布的 2026 假期附加费方案,...

FedEx 官方 / PluginHive / WooCommerce 官方文档· · 23 浏览

巴拿马运河 9 月 15 日再收紧:日通行量继续压缩、PCS 附加费上调,美东航线运价获支撑

9 月 15 日之后,巴拿马运河每天能通过的船只剩 32 艘,比月初又少了 2 艘。这不是一次普通的水位波动,而是运河管理局在雨季缺水背景下做的第二刀削减。对跑美东线的跨境卖家来说,船期更不稳、尾程更贵,已经成为旺季前必须计入的成本项。

Zencargo 市场周报 / Freightos· · 38 浏览

沙特能源设施遭胡塞袭击、73 人受伤:国际油价创六周新高,中东线物流成本压力再起

73 名平民受伤,4 座城市同时遇袭,多处能源设施起火并暂停运营。同一天,布伦特原油盘中冲破 98 美元、WTI 报到 93.31 美元,双双站上近六周高位。对做中东线的卖家来说,真正要算的不是油价涨了几个点,而是运价单里那一行「战争附加费」下一周会写多少。

路透 / 沙特通讯社 / 物流与能源观察· · 27 浏览
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