以色列出手限赫伯罗特收购 ZIM:外资持股压至 10%、30 天重交方案,两大船司整合生变
一笔 42 亿美元的收购,被一张 10% 的持股红线卡住了。9 月 7 日,赫伯罗特发布声明确认,将与以色列私募基金 FIMI 一起,在 9 月底前向以色列政府提交修订后的收购 ZIM 方案。外资持股上限从 24% 压到 10%,以色列政府机构给了 30 天期...
一笔 42 亿美元的收购,被一张 10% 的持股红线卡住了。9 月 7 日,赫伯罗特发布声明确认,将与以色列私募基金 FIMI 一起,在 9 月底前向以色列政府提交修订后的收购 ZIM 方案。外资持股上限从 24% 压到 10%,以色列政府机构给了 30 天期...
很多卖家备齐了空运电池资料,却栽在海运环节——以为小容量锂电池能按普通货「隐形」出运,这个窗口正在关上。据 JCtrans 报道,集装箱航运业安全组织 CINS 近日发布建议:所有锂离子电池货物实施强制申报,包括目前依据 IMDG Code SP188 条款获...
一个让跨境卖家神经紧绷的信号出现了:海运运价不是季节性小涨,而是连涨六周、创两年新高。更关键的是,这轮上涨不是全球普涨,而是被巴拿马运河的"水位"精准定向注入了美线。Q4 备货的物流账,正在被两头同时抬高。
73 名平民受伤,4 座城市同时遇袭,多处能源设施起火并暂停运营。同一天,布伦特原油盘中冲破 98 美元、WTI 报到 93.31 美元,双双站上近六周高位。对做中东线的卖家来说,真正要算的不是油价涨了几个点,而是运价单里那一行「战争附加费」下一周会写多少。
上海航运交易所 9 月 4 日最新一期 SCFI(上海出口集装箱运价指数)报 3590.05 点,周涨 80.52 点(+2.29%),实现连续第六周上行。其中北美线继续领涨:远东至美西每 FEU(40 尺柜)运价 7242 美元,较上期涨 302 美元(+4...
7 月,全球每 100 条集装箱船里只有 56 条准时靠港。剩下那 44 条迟到的,平均晚到了 6.06 天。
9月6日,德黑兰抛出一个让全球航运市场紧张的信号。伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊对伊朗国家电视台称,伊朗将在「未来数日或数周」公布霍尔木兹海峡之外的一个「禁区」,范围从美国海军「封锁线」延伸至波斯湾部分水域。
霍尔木兹海峡连接波斯湾与印度洋,是全球约五分之一海运石油、约三成尿素出口的必经咽喉。2026 年 2 月 28 日美以对伊朗发动军事打击后,这条水道一度近乎瘫痪。国际海事组织(IMO)在 5 月 19 日的通行测算中仅录得 4 次商船通行,英国航运数据机构 W...
8 月 15 日 19 时许,一艘名为「迪拜塔」号的集装箱船缓缓驶离宁波舟山港穿山港区。船不大,1,740 标箱,载着储能柜、动力电池和光伏组件,一头扎向北方冰封的航道。