鹿特丹前三季中转箱量降 20%：腹地箱量增 7.2%，欧洲枢纽港重新定位
欧洲最大港口的集装箱数字几乎没动，结构却翻了个面。2026 年前三季度，鹿特丹港完成集装箱 1075.1 万标准箱、只增 0.1%，其中中转箱量下降 20%，腹地箱量增长 7.2%。一个靠中转吃饭的枢纽港，开始靠腹地补量。
搜索「港口」找到 104 条快讯
上海港 9 月集装箱 513.5 万标箱创历史新高：同比增 6.2%，前三季度 4283 万箱增 3.1%
10 月 10 日，上港集团（600018）发布 2026 年 9 月主要生产数据提示性公告，编号 2026-056：当月预计完成母港集装箱吞吐量 513.5 万标准箱，同比增长 6.2%；母港货物吞吐量 5346.7 万吨，同比增长 2.3%。公告里专门加了...
亚马逊美国站国际货件 8 至 11 月放宽：自动关闭 75 天延至 90 天、到仓窗口 45 天
旺季头顶上有三件事同时压下来：港口可能罢工、大桥要封 16 个月、进口量创纪录。亚马逊这次给出的缓冲，是两条时间线各加 15 天。
洛杉矶港大桥封闭翻新 16 个月：美线卖家须重排物流与备货
洛杉矶港一座关键货运大桥启动封闭翻新，工期约 16 个月；施工期间港区集卡通行与集装箱周转效率下降，发往美西的货物到仓时间可能延后，美线卖家需提前倒排生产与订舱，避免旺季断货。
美西两港 250 名警卫授权罢工：最早 11 月 1 日停工，六个码头或中断
250 个人，占洛杉矶港与长滩港 ILWU 劳动力的 2%，却守着处理两港过半货量的码头闸口。10 月 27 日，这批港口警卫投票授权罢工，最早的行动时点是 11 月 1 日下午 5 点（美国太平洋时间）。太平洋海事协会（PMA）当天的警告里，没有给这件事留缓...
深圳港集装箱吞吐量提前 3 周破 3000 万标箱：3010 万同比增 7.7%，重箱增 8.0%
10 月 2 日，盐田港为一艘全球最大级别集装箱船完成 28684 标箱装卸作业，刷新中国港口单船装卸箱量纪录。半个月后，深圳港又交出另一个数字：截至 10 月 17 日，全年累计完成集装箱吞吐量 3010 万标箱，比 2025 年达到同一量级的时间提前了 3...
泉州港前三季外贸箱量 16.9 万标箱创新高：同比增长近 30%
10 月 22 日，福建省泉州港口发展中心给出了一组数字：前三季度泉州港外贸集装箱吞吐量 16.9 万标箱，同比增长近 30%，创同期历史新高。
10 月 30 日 17 国港口罢工：约 4 万个集装箱或受影响
10 月 30 日是周五。意大利、法国、希腊、土耳其、摩洛哥等地的港口工会计划在这天发起联动行动，组织方称覆盖 17 个国家、100 多个港口、四大洲。
广州港前三季度 2156.69 万标箱增 4.0%：外贸集装箱增 15.7%，外贸航线年内净增 5 条
4.0% 和 15.7% 是两个不同层面的增速。前者是全港集装箱，后者是外贸集装箱。广州市统计局 10 月 26 日发布的《2026 年前三季度广州市交通运输业稳中有进》把这两个数字并列写出，指向同一个结论：今年广州港的箱量增量，主要由外贸扛。
天津港前三季度 1961 万标箱同比增 3.6%：集装箱航线 152 条，中欧班列开行 579 列
3.9 亿吨货物、1961 万标准箱、579 列中欧（亚）班列。三个数字分别对应存量、增量与通道，经济日报 10 月 20 日的报道把它们放进了同一段。
海运旺季告急：港口拥堵、CMA CGM 加收 4000 美元/FEU，运价连涨
据 CMA CGM、Sea-Intelligence 及物流参考，2026 Q4 全球港口积压近 400 万 TEU（约占运力 12%），叠加中国台风后遗症、北欧内陆断点与巴拿马运河限流；CMA CGM 自 10 月 1 日起对亚洲—美线征 4000 美元/FEU 旺季附加费，SCFI 连涨六周至 3590 点，美西运价约 6765 美元/FEU、美东约 9700 美元/FEU。
顺德容奇港 12/1 起停业：11/30 前须完成提货结算
佛山市顺德区容奇港集装箱码头有限公司 10 月 23 日发布《暂停营业通知》，2026 年 12 月 1 日零时起全面暂停港口作业及对外经营业务，港区进出通道同步关闭。存量货物的提离、费用结算和单据交接，必须在 11 月 30 日前办完。
中远海运特运纸浆船改运汽车：6.9 万 DWT 天津首装 10 月 23 日，回程再装纸浆
一艘按纸浆货设计舱型的多用途船，10 月 23 日在天津港装上了商品车。「纸浆船兼运车」这件事在中国航运业已经跑了四年，但这一次的两个坐标挪了位置：装货港从长三角移到了天津，回程装纸浆的港口写的是鹿特丹。
勒阿弗尔港 IT 故障持续：诺曼底码头集装箱进出受阻
一场持续超过一周的 IT 故障，把法国第一大集装箱港卡在了闸口。勒阿弗尔诺曼底码头（Terminaux de Normandie）自 10 月 13 日晚间出现系统故障，14 日起集装箱进出全面受阻，截至 10 月 23 日仍无明确恢复时间表。船舶作业 17 ...
风暴 Austen 袭欧：鹿特丹安特卫普部分码头暂停作业，马士基伦敦门户港暂停接收空箱
2026 年秋季第一场命名风暴，正把西欧港口按下调速键。风暴 Austen 以爆炸性气旋的方式穿越英吉利海峡，鹿特丹深海码头 10 月 23 日 18 时起停止作业，安特卫普部分区域禁止加油，马士基宣布伦敦门户港暂停接收空箱、预计持续整个周末。法国北部阵风一度...
斯里兰卡汉班托塔港 2027 年一季度扩容至 200 万 TEU：已投 1.49 亿美元添集装箱设备
2023 年只处理过 44 个集装箱的一座港口，说要在 2027 年一季度把年处理能力做到 200 万 TEU。从 44 到 200 万，中间隔了不到四年。
达飞集装箱船撞里窝那港岸桥：码头 6 台仅剩 2 台可用，修复需数月
一台岸桥被撞脱轨、歪向水面，意大利里窝那港最核心的集装箱码头，装卸能力瞬间只剩三分之一。肇事的是一艘 2024 年才交付的新船，事发时正有两艘拖轮协助靠泊。
台风 Champi 逼近中国台湾：东亚港口积压或需 5 周消化
2026 年最强台风正在搅动东亚供应链。台风 Champi（蔷琵）10 月 23 日擦过中国台湾东北近海，全岛停班停课，近千架次航班取消，台湾海峡与东海的航运通道被大面积清空。
菲律宾财政部签署疏港令：75% 堆场利用率为运营基准
马尼拉的货主等到了一纸迟到的政令。菲律宾财政部已签署拖延已久的港口疏解联合行政令，把 75% 的堆场利用率设为港口正常运营的基准，超过这条线就要启动疏运安排。
英国最大港口运营商 ABP 易主：澳资 IFM 收购 63.9% 股权
英国四分之一的海运贸易，换了个东家。10月21日，澳大利亚基础设施投资机构 IFM Investors 旗下基金敲定协议，收购英国最大港口运营商 ABP 的63.9%控股股权，整体估值据报超过100亿英镑。这笔交易会否改写英线物流的费率与投资节奏，是出口卖家绕...