达飞 SEA EXPRESS 3 线 10 月 27 日加征 PSS:300 美元每 TEU,胡志明至印度集装箱 600 美元
自 2026 年 10 月 27 日起,达飞(CMA CGM)在 SEA EXPRESS 3(SE3)航线上加征旺季附加费 PSS:干箱 300 美元每 TEU,冷藏箱 450 美元每 TEU,45 尺干箱与 45 尺高箱 475 美元每 TEU;特种箱、罐箱...
自 2026 年 10 月 27 日起,达飞(CMA CGM)在 SEA EXPRESS 3(SE3)航线上加征旺季附加费 PSS:干箱 300 美元每 TEU,冷藏箱 450 美元每 TEU,45 尺干箱与 45 尺高箱 475 美元每 TEU;特种箱、罐箱...
两份公告、两个生效日、两种币种,计费单位还不一样。这是达飞轮船(CMA CGM)10 月 16 日在官网集中发布的三份旺季附加费(PSS)通告里,最容易算错的一组。
西非线上又多了一层费用,而且这次不是季节性旺季附加费。2026 年 10 月 16 日,达飞轮船(CMA CGM)连发三份公告,对发往加纳特马、塞拉利昂弗里敦、利比里亚蒙罗维亚的货物开征港口拥堵附加费(PCS),三份公告给出的理由完全相同,一句话——相关港口目...
一条连接北欧与印度次大陆的联营航线,西行突然把摩洛哥丹吉尔从班期表上拿掉,换成直布罗陀海峡另一侧的西班牙阿尔赫西拉斯。达飞 10 月 12 日发布的客户通告显示,首班执行船为 CMA CGM GEMINI,航次 EPC080W19,蒙德拉预计 10 月 9 日...
达飞(CMA CGM)与丹麦物流集团 DSV 签下一份为期两年的低碳航运协议,目标是减排约 1.2 万吨二氧化碳。达成路径不是换船,而是购买第二代生物燃料。协议所用的燃料是 UCOME,原料来自废弃食用油。
达飞轮船(CMA CGM)在 10 月前后连发两轮费率通告,对非洲两条主力航线加收旺季附加费(PSS)。东非方向自 2026 年 10 月 15 日起执行,蒙巴萨每 TEU 报 800 美元;西非方向自 10 月 22 日起执行,中非区间每 TEU 报 350...
14 亿美元、3400 万平方英尺仓库、近 1 万名员工——达飞集团用三个数字完成了对北美合同物流的一次跳跃式扩张。10 月 1 日,这家法国航运物流集团宣布正式完成对联邦快递供应链子公司 FedEx Supply Chain 的收购,交割距交易官宣仅过去三个...
达飞(CMA CGM)宣布上调从亚洲主要港口至地中海与北非的不分货类运价(FAK),有效期为 2026 年 10 月 19 日至 10 月 31 日,窗口只有 13 天。费率按 20 尺与 40 尺及 40 尺高箱两档报出:西地中海 3600 与 4600 美...
一个柜子,再加 1000 美元。据 Container News 9 月 27 日报道,达飞轮船(CMA CGM)宣布上调亚洲至拉美运价,每集装箱加收 1000 美元,按货物装船日期计,自 10 月 15 日起适用;起运范围覆盖全部亚洲港口,目的地一路铺到南美...
达飞轮船(CMA CGM)已发布官方调价通知:自 2026 年 10 月 1 日起(至另行通知),对远东全域发往美国的所有航线统一征收旺季附加费(PSS)。这是美线货主接下来两个月必须重新核算的一笔硬成本。
一纸通函,把 450 个集装箱按在了巴生港。9 月 14 日,达飞就旗下集装箱船 CMA CGM PETRA 货舱火灾发布第 3 号客户通函,正式宣布共同海损,并指定 Albatross Adjusters 担任理算人。规则很硬:货主不提供共同海损担保,货物即...
8 月以来,亚美航线的账单多出一栏"紧急附加费"。一笔运费里,基础海运费之外的附加项正以数百美元/TEU 的规模叠加,直接啃掉卖家本就不厚的毛利。