巴基斯坦恢复卡拉奇至欧洲七港周班:MSC 新航线一次挂靠七港减少换船,旺季多一条分流通道
10 月 8 日,巴基斯坦方面公布卡拉奇至欧洲主要港口的直接航运连接恢复。承运方是地中海航运 MSC,恢复的是 PREMIUM IPAK 服务,卡拉奇挂靠码头为 Karachi Gateway Terminal,公开班期口径是每周挂靠一次。
10 月 8 日,巴基斯坦方面公布卡拉奇至欧洲主要港口的直接航运连接恢复。承运方是地中海航运 MSC,恢复的是 PREMIUM IPAK 服务,卡拉奇挂靠码头为 Karachi Gateway Terminal,公开班期口径是每周挂靠一次。
2026 年 8 月,黑海接连发生商船遇袭事件。8 月 3 日,土耳其拥有的滚装货船 Nadezhda 自俄罗斯新罗西斯克驶往土耳其萨姆松途中,在距该港约 20 海里处被无人机击中,船上 22 名船员全部撤离,其中 3 人重伤;土耳其外交部当天确认另一艘土耳其...
每年这个时点,欧洲航线都会重复同一个动作:长假前先发宣涨函,长假后看现货给不给面子。2026 年这一轮的差别在于,船公司报出的价差开得极大——北欧 40 尺 4500 美元,而同期现货只有 3399 美元。
一批液晶电视从成都装上国际班列,先走铁路穿过中亚、高加索,再从土耳其衔接地中海海运,终点是摩洛哥卡萨布兰卡港。9 月 30 日首发的「蓉欧非」跨地中海多式联运线路,把一段看似很长的地图,拆成了可操作的铁路段、跨境节点和海运段。
达飞(CMA CGM)宣布上调从亚洲主要港口至地中海与北非的不分货类运价(FAK),有效期为 2026 年 10 月 19 日至 10 月 31 日,窗口只有 13 天。费率按 20 尺与 40 尺及 40 尺高箱两档报出:西地中海 3600 与 4600 美...
MSC 给欧洲发往中东的货加了一笔新费用。地中海航运宣布征收区域成本回收附加费,覆盖阿联酋与上湾市场,自 10 月 1 日起按订舱日计算,有效期至另行通知。
最新一期中国出口集装箱运价指数(CCFI)综合指数报 1897.15,环比上涨 1.9%,上期(9 月 11 日)为 1862.18。分航线看:欧洲航线 2115.41,环比下跌 1.1%;地中海航线 2609.90,环比下跌 1.3%;波红航线(波斯湾与红海...
6 月到 7 月,中国到美西和中国到地中海的运价还手拉手一起涨;过去 7 周,两条线彻底劈叉。据 FreightWaves 9 月 26 日的 Chart of the Week,Freightos 波罗的海每日运价指数(FBXD)中国至北美西海岸(FBXD....
一纸运价通知,把南欧出口商的利润表又撕开一道口子。马士基在 9 月 7 日发布的客户通知写明,自 2026 年 10 月 7 日起,对西地中海发往美国和加拿大的航线征收每箱 250 美元的旺季附加费(PSS),且"直至另行通知"。这不是一次小范围试探,而是跨大...
旺季附加费的收网范围,从跨太平洋蔓延到了地中海。据 PortNews 报道,马士基 9 月 7 日发布运价通知:自 2026 年 10 月 7 日起,对西地中海发往美国和加拿大的所有箱型征收旺季附加费(PSS),每箱 250 美元,有效期直至另行通知。
9月4日出炉的上海出口集装箱运价指数(SCFI)报3590.05点,较上期上涨80.52点、单周涨幅2.29%,已经连续第六周上行。这轮上涨并不均匀——北美航线把指数顶在高位,东南亚近洋线单周跳涨12%,而欧洲、地中海却逆势连跌多周。对跨境电商卖家来说,节前补...