美国 CBP 拟改 2500 美元以下货物申报:Type 13 电子申报,15 天不申报视为弃件
美国海关与边境保护局拟调整 2500 美元及以下货物的申报程序,计划推出 Type 13 电子申报,要求提交发件人身份、地址及追踪号等信息。入境后 15 天内未完成有效申报的货物,可能被视为弃件并面临退回或销毁。
美国海关与边境保护局拟调整 2500 美元及以下货物的申报程序,计划推出 Type 13 电子申报,要求提交发件人身份、地址及追踪号等信息。入境后 15 天内未完成有效申报的货物,可能被视为弃件并面临退回或销毁。
自 2026 年 11 月 1 日起,欧盟对价值 150 欧元及以下的 B2C 进口商品强制要求申报产品标识符 PID。该代码由卖家或制造商提供,用于唯一识别产品,缺失将直接导致清关扣留。
距离欧盟对低值进口包裹强制申报产品标识符只剩 4 天,eBay 的物流接口先一步改了口径。
一只申报价值不到 20 美元的化妆品小包,走邮政渠道发往美国,过去填一张简易单就能过机。2026 年 10 月 22 日之后,这条路对它关闭了——不是因为它在 FDA 眼里不合规,而是因为它走了本来就不该走的清关通道。
距离原定生效日只剩 8 天,美国海关与边境保护局(CBP)把一项准备了近四个月的强制申报新规往后推了 90 天。2026 年 10 月 14 日,CBP 宣布国际邮政包裹新申报流程的合规日期由 10 月 22 日延至 2027 年 1 月 20 日。对靠邮政直...
14 个集装箱,323.307 吨,报关品名写的是「混合废金属」。泰国海关没有开箱定论,先把柜子扣下来,再验货物性质。
距离原定生效日只剩 8 天,美国海关与边境保护局(CBP)把闸门又往后拉了 90 天。10 月 14 日,CBP 发布公告,将国际邮政包裹 Entry Type 13(ET13)电子申报的强制实施日期,从 2026 年 10 月 22 日推迟到 2027 年 ...
一票出口货,从装船到换装国际干线船舶,中间只填了一次申报数据。9月24日,一批重1253.09吨的钢结构件在海关关员监管下装上内河驳船,驶离佛山高明珠江码头,沿西江而下,经东莞虎门港换装国际干线船舶后出海。
据亿邦动力周报,美国低价货物清关规则调整,Temu 美线低价小包口径收紧。半托管和全托管都需核对原产地、申报价值和付款凭证。低申报卖家面临拒关和资金冻结。
28 吨、3.9 万美元、一票发往越南贸易商的聚丙烯原料。数字不大,但它挂在了一个此前没用过的监管代码下——9710。10 月 15 日,聚多多(东莞)科技有限公司申报出口的这批货完成通关,成为广东省首单大宗工业原料跨境电商 B2B 直接出口业务。
10 月 13 日上午,广东、江苏、浙江、福建、山东、四川等地的跨境卖家,几乎是同一时间收到了同一条短信。
当地时间 10 月 13 日,美国海关与边境保护局(CBP)公示了一份总计 1706 页的《正式扣押及没收意向通知》(Notice of Seizure and Intent to Forfeit)。
同一项逾期办理税务登记,过去在华东是一个价位,在西北又可能报出另一个数。2026 年 11 月 1 日起,这种「一地一尺度」的做法走到终点。
同一天,美国对跨境食品下了两道不同的指令。一道来自 FDA:国际邮递食品的到货前通报(Prior Notice)从 2026 年 10 月 1 日起要多填两个字段。另一道来自 USDA、USTR 和 CBP:新一年度的食糖关税配额和追加牛肉配额在同一天开窗。前...
总部位于迪拜的阿联酋航运(Emirates Shipping Line,简称 ESL)已停止接受废塑料货物订舱,生效日为 2026 年 10 月 1 日。公司 9 月 15 日发布的客户通告显示,任何在 10 月 1 日及之后提交的相关订舱都将不再受理。ESL...
TikTok Shop 把增值税的计算环节收进了系统。面向欧盟跨境卖家,平台上线「增值税计算服务」(VCS),按收货国与商品品类自动核算每笔订单的 VAT,并在商品与订单接口里补上税务字段。首批覆盖德国、法国、西班牙、爱尔兰、意大利五个市场。
一份 103 页的文件,正在改写低值货物进美国的申报路径。2026 年 10 月 7 日,美国海关与边境保护局(CBP)向联邦公报提交了一份拟议规则,文档号 2026-20650,RIN 编号 1685-AA38,涉及 19 CFR 第 113、128、141...
旺季前脚刚迈进,中国出发的空运价格就先给了卖家一记提醒。据 Freightos 空运指数,中国至北美运价在 9 月底升至约 6.80 美元每公斤,仍在高位;与此同时,美国海关与边境保护局(CBP)对报关行的合规审查同步收紧。价格和监管,两条线正在同一时间拧紧。
泰国第 807 号皇家敕令把 7% 的减征增值税率再延长一年,覆盖 2026 年 10 月 1 日至 2027 年 9 月 30 日。这已是泰国政府第二次给这一优惠续期,上一次把执行周期延到了 2026 年 9 月 30 日。
2026 年上半年最后一天之前,国际航协(IATA)统计到 3465 起危险品事件,其中 2798 起属于未申报或隐藏危险品,占比 81%。换句话说,十起里有八起不是「危险品运输出了事」,而是「有人没说那是危险品」。9 月 24 日,IATA 把这份数据写进了...