DoorDash 上线 Dasher Returns:11 月覆盖全美,同步自建无人机配送
送餐的骑手,现在要顺手把退货捎回店里。9 月 29 日,DoorDash 在旧金山 Dash Forward 2026 活动上发布 Dasher Returns:消费者付 7.99 美元固定费用,骑手上门取件并把商品送回门店。服务已在部分城市上线,计划 11 ...
送餐的骑手,现在要顺手把退货捎回店里。9 月 29 日,DoorDash 在旧金山 Dash Forward 2026 活动上发布 Dasher Returns:消费者付 7.99 美元固定费用,骑手上门取件并把商品送回门店。服务已在部分城市上线,计划 11 ...
迪拜的数字商务自由区把扩建的支票开到了 18 亿迪拉姆。10 月 4 日至 5 日,迪拜媒体办公室与园区先后披露,CommerCity(下称 DCC)二期将新增超过 9.1 万平方米空间,交付分阶段落在 2027 年一季度到 2028 年四季度。跨境卖家最该盯...
英国包裹承运商 Evri 把跨境链路里最关键的一段直接买了下来。10 月 5 日,这家自称英国最大纯包裹配送公司的企业宣布,已同意收购总部位于美国佛罗里达的 Cross Border Connect(下称 CBC)。交易金额没有披露,但意图很清楚:把英国发往美...
北美货运经纪行业规模最大的一笔并购,在周一开盘前落定。2026 年 10 月 5 日,C.H. Robinson(Nasdaq: CHRW)与 RXO(NYSE: RXO)宣布达成最终协议:以现金加股票方式收购 RXO,隐含企业价值 58 亿美元,合并后企业总...
订单压根没出现在「装配任务」栏目里,罚单先到了;买家明明已付款购买,订单状态却写着「已取消」。据俄罗斯跨境物流资讯平台 Deliver2 报道,自 10 月初起,Wildberries 大量 FBS(卖家自有仓发货)卖家集中收到「订单逾期(卖家取消)」罚单,而...
失去美国邮政(USPS)要花多少钱,亚马逊内部已经算出了一笔账:旺季典型一周多扛 520 万件包裹、新建数十个配送站点、追加约 3.23 亿美元资本开支。据商业内幕(Business Insider)查阅的一份官方规划文件,这笔账写进了一份代号 Project...
美客多(Mercado Libre)在 2026 年 7 月 2 日发布政策更新,明确自 2026 年 10 月 1 日起,经独立站、WhatsApp 引流与邮件营销跳转到平台成交的订单,首笔支付验证必须通过 Mercado Pago 或当地银行网关完成。验证...
印度大促的军备竞赛,今年提前到了仓库里。9 月 29 日,Flipkart 在班加罗尔宣布:旗下物流部门 Ekart 在全国新增 1400 万立方英尺仓储面积,存储能力提升 50%。
亚马逊全球物流(Amazon Global Logistics,简称 AGL)扩充了中国至美国的空运服务,新增 Air SMP 与 Economy Air 两条产品,填补了此前空运档位上的空白。
旺季开场,亚洲空运先踩了一脚刹车。跨境物流市场信息显示,2026 年 10 月初亚洲空运市场暂时放缓:美国低价进口关税规则调整后,部分电商小包进入美国的货量减少,叠加中国国庆黄金周工厂停工,亚欧方向电商空运量也低于去年同期。
旺季附加费的第二只靴子要落地了。UPS 从 10 月 25 日、FedEx 从 10 月 26 日起,把附加费从尺寸类延伸到标准包裹服务,住宅件的每件加价从几美分起步。
旺季还没到,运费先涨了。TikTok Shop 美区公布 2026 旺季 Standard Delivery 运费卡,生效窗口定在 10 月 5 日至 2027 年 1 月 17 日。轻小件的涨幅以美分计,大件与超重件的加价则可能高到让人重算整盘账。
据德国 EHI 零售研究所对 DACH 地区(德国、奥地利、瑞士)108 家网络零售商的调查,2026 年有 60.6% 的商家全额承担退货运费,高于去年的 49.2%;把运费全部转嫁给消费者的商家则从 18% 降到 10.6%。
法国物流版图又少了一个独立玩家。据 GEODIS 官方新闻稿(9 月 30 日发布),这家法国物流巨头已与 Deret SAS 达成协议,拟收购 Deret 集团部分运输与物流业务,包括 13 个运输机构、28 个物流站点,涉及约 2400 名员工。
14 亿美元、3400 万平方英尺仓库、近 1 万名员工——达飞集团用三个数字完成了对北美合同物流的一次跳跃式扩张。10 月 1 日,这家法国航运物流集团宣布正式完成对联邦快递供应链子公司 FedEx Supply Chain 的收购,交割距交易官宣仅过去三个...
新入驻 TikTok Shop 菲律宾站的卖家,能拿到 90 天的零佣金。给出这段免佣期的不是平台一家,而是电信运营商、贸工部与电商平台一起凑出来的三方补贴。
北美第三方物流服务商 Kenco 发布的 2026 年旺季消费者报告显示,43% 的消费者计划在今年旺季比往年多花钱,39% 预计持平,只有 18% 计划减少,而 2025 年计划减少的比例是 28%。预算意愿明显回暖,对价格的担忧却没有走。
10 月 1 日,一列满载光伏电站级系统件、机械设备及零部件的中欧班列从郑州圃田站驶出,经阿拉山口口岸出境,开往意大利米兰。国庆假期,中欧班列(郑州)以日均 10 列的开行密度运转——计划去程 13 列,回程却排了 57 列,是去程的 4 倍多。
10 月 1 日,台湾货代中菲行(Dimerco Express Group)发布 2026 年 10 月亚太货运报告,核心判断是:由于海运拥堵迟迟未解,四季度将有显著货量转向航空货运;一旦关税政策进一步明朗,这种运输方式切换还会再加一档。
往年把亚洲货补到美东,卖家基本只有两个选项:一路海运直挂纽约、诺福克或萨凡纳,或者走太平洋到西岸再转火车。今年 9 月起,亚马逊把这个选择题做成了默认打包好的选项——货物经洛杉矶港入境,直接上铁路运往美东履约中心,运价在订舱页面上和预计送达窗口并排显示。听起来...