美国 10 月集装箱进口 267.5 万标箱创单月纪录：中国货源 98.8 万箱占 36.9%
267.5 万标箱——美国集装箱进口史上最高的单月数字，诞生在 2026 年 10 月。据 Descartes 11 月发布的全球航运报告，当月美国集装箱进口环比增 5%、同比增 16%，把 2022 年 5 月 262.2 万标箱的旧纪录甩开了 5.2 万标...
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宁波舟山港 11 月 10 日箱量再破 4000 万标箱：比去年早 22 天
4000 万标准箱，宁波舟山港今年再次提前撞线。截至 2026 年 11 月 10 日，宁波舟山港今年集装箱吞吐量已超 4000 万标准箱，连续第二年站上这个量级，而且比去年提前了 22 天。这 22 天里，藏着一条什么样的航线账本？
宁波舟山港 10 月箱量 482 万标箱增 5.6%：货物吞吐却降 2.3%
同一个港口，两张方向相反的报表。集装箱同比涨 5.6%，货物吞吐同比跌 2.3%。
上港集团 10 月母港箱量 498.1 万标箱：同比增 9.8%，环比回落约 3%
498.1 万标箱，同比增 9.8%——单看这两个数字，上海港 10 月像是火力全开。可把 9 月的 513.5 万标箱放在旁边，环比又回落了约 3%。
全国监测港口周箱量 662.7 万标箱：环比降 1.81%，货物吞吐量增 11.02%
11 月 2 日，交通运输部照例交出上周的物流账本。同一份通报里，监测港口完成货物吞吐量 27269.0 万吨，环比增长 11.02%；集装箱吞吐量 662.7 万标准箱，环比下降 1.81%。一个两位数增长，一个不到 2 个点的回落，方向正好相反。
广州港 10 月集装箱 233.2 万标箱增 3.1%：前 10 月累计 2346 万标箱增 4.8%
广州港股份有限公司（601228）11 月 2 日发布 2026 年 10 月份及 1—10 月主要生产数据提示性公告，编号 2026-050，见报日 11 月 3 日。公告披露：10 月预计完成集装箱吞吐量 233.2 万标准箱，同比增长 3.1%；预计完成...
佐治亚港 1.34 亿美元内陆港启用：年处理 20 万标箱，铁路直连萨凡纳港
一个投资 1.34 亿美元、年设计能力 20 万标箱的内陆港，首年只打算把 2.6 万个箱子从卡车挪到铁路上。约合设计产能的 13%。这门生意为什么还要做？
达飞中国至德班港附加费涨超 10 倍至 1150 美元每箱：南非线旺季承压
达飞轮船上调中国至南非德班港旺季附加费：南中国装货期 10 月 22 日至 31 日收费 1050 美元每标箱，华北华中 10 月 28 日至 31 日收费 1150 美元每标箱，较 9 月 10 日公布的 100 美元每标箱初始标准涨 10.5 至 11.5 倍。变动受南非洲际航线运力紧张与旺季需求推动，对非州方向跨境货主成本冲击明显。
广州港南沙四期全自动化码头 10 月 29 日开通外贸：设计年通过能力 490 万标箱，年新增外贸箱量超 100 万
一座从建造起就按自动化设计的集装箱码头，等了很久才等到第一艘外贸船。10 月 29 日，经广州海关所属南沙海关监管，「鸿安泰 818」「惠金桥 168」两艘外贸集装箱货轮靠泊广州港南沙港区四期全自动化码头，南沙四期正式迈入外贸作业阶段。此前它做的一直是内贸。
上海港 9 月集装箱 513.5 万标箱创历史新高：同比增 6.2%，前三季度 4283 万箱增 3.1%
10 月 10 日，上港集团（600018）发布 2026 年 9 月主要生产数据提示性公告，编号 2026-056：当月预计完成母港集装箱吞吐量 513.5 万标准箱，同比增长 6.2%；母港货物吞吐量 5346.7 万吨，同比增长 2.3%。公告里专门加了...
莆田至宜春锂辉石海铁联运首列开通：90 标箱缩短 6 天，综合成本降 15%
90个集装箱、直达宜春西站、全程缩短6天、综合物流成本预计降低约15%。10月26日从莆田东铁路货场发出的锂辉石海铁联运首列，把一条原本需要远洋、长江内河和公路多次换装的路径，改成了远洋海运、短驳和铁路专列的组合。
洋浦港前三季度集装箱 268 万标箱增 33.7%：1.9 万标箱大船 10 月 22 日首靠
一边是前三季度268万标箱、同比增长33.7%，另一边是可装载18982标箱的超大型集装箱船首次靠上5号泊位。两组数字指向同一件事：洋浦国际集装箱码头的箱量增长，正在与远洋干线大船的实际作业能力同步接受检验。
西部陆海新通道铁海联运班列破 100 万标箱：图定运行线增至 54 条，去年全年 142.5 万箱
交通运输部 10 月 28 日刊文披露：今年以来，西部陆海新通道图定班列运行线增至 54 条，铁海联运班列累计运输货物突破 100 万标箱。同一篇文章给出的历史坐标是，去年该通道班列发运集装箱货物 142.5 万标箱、同比增长 47.6%，首次实现年发运量突破...
深圳港集装箱吞吐量提前 3 周破 3000 万标箱：3010 万同比增 7.7%，重箱增 8.0%
10 月 2 日，盐田港为一艘全球最大级别集装箱船完成 28684 标箱装卸作业，刷新中国港口单船装卸箱量纪录。半个月后，深圳港又交出另一个数字：截至 10 月 17 日，全年累计完成集装箱吞吐量 3010 万标箱，比 2025 年达到同一量级的时间提前了 3...
泉州港前三季外贸箱量 16.9 万标箱创新高：同比增长近 30%
10 月 22 日，福建省泉州港口发展中心给出了一组数字：前三季度泉州港外贸集装箱吞吐量 16.9 万标箱，同比增长近 30%，创同期历史新高。
广州港前三季度 2156.69 万标箱增 4.0%：外贸集装箱增 15.7%，外贸航线年内净增 5 条
4.0% 和 15.7% 是两个不同层面的增速。前者是全港集装箱，后者是外贸集装箱。广州市统计局 10 月 26 日发布的《2026 年前三季度广州市交通运输业稳中有进》把这两个数字并列写出，指向同一个结论：今年广州港的箱量增量，主要由外贸扛。
天津港前三季度 1961 万标箱同比增 3.6%：集装箱航线 152 条，中欧班列开行 579 列
3.9 亿吨货物、1961 万标准箱、579 列中欧（亚）班列。三个数字分别对应存量、增量与通道，经济日报 10 月 20 日的报道把它们放进了同一段。
连云港过境集装箱突破 2.5 万标箱：同比增 25%，整船过境业务落地
一船集装箱从日韩、东南亚海运进港，在连云港上岸、换装、编组，再经铁路发往中亚，全程不拆封、不换箱。这条跑了几十年的换乘通道，最近交出了两个新读数：过境集装箱突破 2.5 万标箱、同比增长 25%，整船过境业务落地。
宁波舟山港金塘港区红海周班首航：单船装卸 11798 标箱，年内新开 21 条外贸航线
同一条船，官方先后给出了两个箱子数。10 月 21 日的预报是 11770 标箱，两天后落地的是 11798 标箱，中间差了 28 个。这 28 个箱子本身不值一提，真正值钱的是另一件事：这条航线不是「来一趟」，而是 MSC 按周班常态化运营。
宁波舟山港前三季度吞吐 3465.7 万标箱同比增 6.7%：9 月 427 万箱创月度历史新高
427 万标准箱，是宁波舟山港 2026 年 9 月单月交出的数字。这个量级放在全国港口里也是头部水平：同期上海港 9 月完成 513.5 万标准箱，广州港 9 月为 239.6 万标准箱。而宁波舟山港这一数字同比增长 11.5%、环比增长 15%，被央视报道...