美国 10 月集装箱进口 267.5 万标箱创单月纪录：中国货源 98.8 万箱占 36.9%

267.5 万标箱——美国集装箱进口史上最高的单月数字，诞生在 2026 年 10 月。据 Descartes 11 月发布的全球航运报告，当月美国集装箱进口环比增 5%、同比增 16%，把 2022 年 5 月 262.2 万标箱的旧纪录甩开了 5.2 万标箱。

总量创纪录只是上半场。更值得盯着看的，是中国货源同比涨了两成多，以及港口之间冷热不均的分化。

一、纪录是怎么刷出来的

先摆数据：据 Descartes Datamyne 统计，2026 年 10 月美国集装箱进口 2674808 标箱，环比增 5.0%，同比增 16.0%，比 2019 年 10 月高出 29.2%。上一个单月峰值是 2022 年 5 月的 2622465 标箱，10 月超出 52343 标箱，成为有统计以来最高。

累计看，前 10 个月美国集装箱进口同比增 2.3%，这是连续第二个月累计增速高于去年同期——此前 8 个月，2026 年的累计量一直落后于 2025 年的节奏。另外，自 2026 年 7 月以来，美国月度进口量每个月都站上 250 万标箱。

Descartes 分析师在报告里给出的背景是：中美延长了暂停收取船舶特别港务费的期限，巴拿马运河扩大过境能力，红海复航加速但风险仍存。对进口商来说，这组数据本身还叠加了季节性——2016 年以来 11 年里有 9 年，9 到 10 月的进口量都是环比上涨的。

这里要提一句口径：Descartes Datamyne 这套统计覆盖全部港口与全部箱型，和另一类「港口追踪报告」逐港加总的数据（比如 9 月报出 237 万标箱的那套）统计方法不同，两组数字不可直接比较，看趋势就好。

二、中国货源：四连涨，逼近历史峰值

10 月中国输美集装箱货量 987805 标箱（约 98.8 万箱），环比增 6.9%，同比增 22.9%，连续第四个月环比上涨，创 2025 年 1 月以来单月新高。中国货占美国 10 月集装箱进口的份额，从 9 月的 36.3% 升到 36.9%。

Descartes 测算，中国货源单月净增 63351 标箱，大约贡献了美国当月进口增量的一半。距离 2024 年 7 月 102.3 万标箱的历史峰值，也只差 3.4%。

品类上，排前三的是塑料制品（144530 标箱）、家具及床上用品（137551 标箱）、玩具游戏和运动用品（102672 标箱）。同比两成的涨幅摆在这里，抢关税窗口的出运仍在持续——换句话说，美国进口商补库存的节奏，还没有停下来的迹象。韩国、德国 10 月对美出口也各环比涨了 22.8%，前十大来源国全线同比正增长，说明这波不是中国一家的独角戏。

三、港口端：墨西哥湾热、美西冷

创纪录的总量之下，港口表现完全是两个世界。

涨的一方：休斯敦 10 月环比增 26.7%（净增 42665 标箱），在十大港口里涨幅居首；查尔斯顿增 18.6%，诺福克增 17.7%，萨凡纳增 12.6%。整个墨西哥湾沿岸进口 266905 标箱，环比大涨 24%，创下 Descartes 自 2023 年 8 月开始统计该区域以来的最高值——不过 Descartes 也提醒，其中一部分是对 9 月偏弱数据的回补，休斯敦约占墨西哥湾增量的 83%。

跌的一方：洛杉矶环比降 1.4%，长滩降 2%，奥克兰降 10.9%。据 Descartes 统计，东海岸与墨西哥湾五大门户港合计份额从 9 月的 36.7% 升至 39.9%，美西五大港的份额则从 47% 回落。前十大港口合计处理了全美 84.8% 的进口量，但整体环比反降 4.5%——货没有少，只是换了登岸的地方。

四、延误在爬坡

量堆上来，代价也跟着来。据 Descartes 数据，10 月十大门户港的平均转运延误升至 6.3 天，高于 9 月的 6.0 天和 6 月的 4.2 天，四个月涨了约 50%；10 个港口里有 7 个延误加剧，纽约/新泽西 8.1 天、西雅图 7.6 天、萨凡纳 6.9 天。

Descartes 警告，连续数月超 250 万标箱的吞吐量，可能已经开始给内陆物流网络施压。另一个悬着的时间点是 11 月 20 日——据航运界报道，太平洋海事协会（PMA）与码头工会 ILWU 第 26 分会已同意把洛杉矶、长滩的劳资谈判截止日延到这一天，一旦谈崩，处理两港一半以上货物的码头都可能被罢工波及。

五、对卖家意味着什么

对中国卖家来说，这份报告读出两层信息：一是出运窗口还开着，中国货源连涨四个月说明补库需求没断，短期内舱位不会过剩；二是分流在继续，墨西哥湾和东海岸港口的份额抬升，意味着尾程派送的时效和成本结构在变，走美西的货反而要留意洛杉矶、长滩的劳资谈判变量。

接下来的观察点有两个：11 月 20 日的谈判结果，以及 11 月数据——Descartes 自己也说，11 月的数据将帮助判断内陆物流的压力会不会继续加剧。创纪录的热度能烧到年底吗？12 月中旬见分晓。

六、参考资料

• Descartes：《Global Shipping Report: October U.S. Container Imports Hit Record Volume》
• 航运界：《美线超长旺季下，10 月美国集装箱进口量创新高》
• Maritime Logistics Professional：《U.S. Container Imports Hit Record High as China Trade Surges, Port Delays Mount》
• 路透社：《US container imports set all-time volume record in October as Chinese imports spike》