速卖通欧洲仓扩容落地：新增波兰仓备货能力，中东欧本地履约时效压缩至 2 至 4 天
一个深圳的清洁家电商家，把库存从第三方海外仓搬到速卖通波兰官方仓，大促首日卖掉一半备货，订单量变成原来的 15 倍。这不是平台招商材料里的漂亮案例，而是 2026 年 6 月海外 618 首日真实发生的事。
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欧盟拟部分暂停对以色列贸易优惠：相关商品关税恢复最惠国水平，中东线利润重算
约 58 亿欧元的以色列输欧商品，可能要交回零关税的门票。据欧盟委员会公告，欧委会已向欧盟理事会提交提案，拟部分暂停《欧盟-以色列联系国协议》中与贸易相关的优惠条款，措施一旦实施，以色列输欧商品将回到 WTO 最惠国待遇规则下，关税水平相应提高。据新华社报道，...
沙特上线 Alipay+ 跨境二维码支付：境外钱包扫码落地中东，跨境支付场景再补齐
去沙特旅行的境外游客，现在可以掏出自己熟悉的手机钱包扫码付款了。据 PaySpace Magazine 报道，在利雅得举办的 Money20/20 中东峰会闭幕日，沙特中央银行（SAMA）确认，Alipay+ 跨境二维码支付已在沙特面向国际游客启用，当地商户可...
Drewry 亚洲区内指数创纪录 1,402 美元：上海至林查班、胡志明周涨 15%，杰贝阿里涨 13%
Drewry 亚洲区内集装箱运价指数（IACI）本周上涨 6%，至 1,402 美元/40 尺柜，连续第四周创历史新高。分项上，上海至林查班涨 15% 至 1,324 美元/40 尺，上海至胡志明涨 15% 至 1,161 美元/40 尺；中东局势升级推动上海...
油运运价单周暴涨：BDTI 涨 43.1% 至 4015 点，TD3C 逼近 100 万美元/天、战争险费率 12.5%
一周涨 43.1%，这个幅度放在任何一个航运指数身上都算异常，何况是原油运输的基准指数。
中东线运价半月涨超 40%、上海-吉达破 10000 美元/FEU：欧线疲软、近洋货转空运，Q4 路径重排
义乌一位做日用品的老板，9 月初给伊拉克客户报了一票货的运费：一万美元货值的商品，运费接近一万美元。客户回了一句「订单减半」。这票货不是特例——上海到吉达港的 40 尺柜，7 月底还在 6600 美元左右徘徊，9 月初已经突破 10000 美元。
ChatGPT Ads 9/4 购物结果强制接入产品源：30+ 新国家开放、未接 feed 的卖家商品直接隐形
2026 年 9 月 4 日，OpenAI 在 ChatGPT 商业博客上更新三项关键变化：购物结果只对已经接入产品 feed 的品牌显示，平台扩展至欧洲、印度、中东、北非 30+ 个新国家，全新 Ads Manager 插件对接 ChatGPT/Codex ...
中东海运运价累计涨超 50%：上海到达曼 40 尺箱破 1 万美元，船员拿双倍薪资
运价比货值还贵，正在中东航线真实发生。据央视财经 9 月上旬报道，7 月下旬以来，上海港到达曼港的一个 40 英尺标准集装箱运价，从 6600 美元一路突破 10000 美元关口，涨幅超过 50%；有货代反映，现在中东航线一舱难求，订到舱位也可能被推迟或取消。
顺丰中东总部正式投运：迪拜 JAFZA 保税区 + 6000 ㎡ 自营旗舰仓、本土自营 + 保税仓配双轮升级
顺丰把中东总部办公区搬进了迪拜 JAFZA 保税区，和一座约 6000 ㎡ 的自营旗舰仓同址联动。从"把货送到中东"到"在中东把货管起来"，这一步棋的份量，远超一次办公室搬迁。
SHEIN 半托管 9 月中开放波兰站：德法意西共用库存、泛欧联合运营，首批招募盯上 Allegro 卖家
SHEIN 的欧洲版图上，中东欧这块拼图终于要补上了。继德国、英国、法国、意大利、西班牙之后，波兰成为半托管模式的下一个落点。
亚马逊拟 1 亿美元出售中东北非支付业务给 PayTabs：合并后年处理 1500 亿沙特里亚尔、卡组织直连成新护城河
一笔超过1亿美元的出售，让亚马逊在中东北非的支付基建换了个主人。9月7日，沙特支付公司 PayTabs 宣布拟收购 Amazon Payment Services 的中东北非业务，交易估值超1亿美元。合并后年处理交易预计超过1500亿沙特里亚尔（约400亿美元...
沙特能源设施遭胡塞袭击、73 人受伤：国际油价创六周新高，中东线物流成本压力再起
73 名平民受伤，4 座城市同时遇袭，多处能源设施起火并暂停运营。同一天，布伦特原油盘中冲破 98 美元、WTI 报到 93.31 美元，双双站上近六周高位。对做中东线的卖家来说，真正要算的不是油价涨了几个点，而是运价单里那一行「战争附加费」下一周会写多少。
波兰 Empik 9 月 17 日深圳首场招商：400 家门店、月活 1600 万，中东欧多了一张新入场券
9 月 7 日消息，波兰最大生活方式零售商 Empik 宣布将于 9 月 17 日在深圳龙华希尔顿酒店举办 2026 年中国首场招商峰会，面向波兰及中东欧市场。这家在波兰拥有近 400 家线下门店、线上月活 1600 万以上的零售集团，第一次把招商会开到了中国...
Temu 启动中东站点扩张：全球站点增至 27 个，5 月单月销售额 8.7 亿美元、日均破 5000 万美元
9 月初，拼多多旗下跨境平台 Temu 被曝正筹备开放中东站点，具体上线日期尚未官宣。这是继日韩市场之后的又一关键落子。截至目前，Temu 全球已开设 27 个海外站点，覆盖欧美、亚太、拉美等主要区域。在关税和物流成本双双抬升的当口，中东这片「高客单、低竞争」...
伊朗宣布霍尔木兹海峡"禁区"进入倒计时：日均通航量跌至 10 艘创 5 月来新低，中东线风险再度加码
9月6日，德黑兰抛出一个让全球航运市场紧张的信号。伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·雷扎伊对伊朗国家电视台称，伊朗将在「未来数日或数周」公布霍尔木兹海峡之外的一个「禁区」，范围从美国海军「封锁线」延伸至波斯湾部分水域。
霍尔木兹海峡单日仅 4 艘商船通过：杰贝阿里港吞吐量损失近 60%、跌出全球前 30 大集装箱港口，中东线风险继续加码
霍尔木兹海峡连接波斯湾与印度洋，是全球约五分之一海运石油、约三成尿素出口的必经咽喉。2026 年 2 月 28 日美以对伊朗发动军事打击后，这条水道一度近乎瘫痪。国际海事组织（IMO）在 5 月 19 日的通行测算中仅录得 4 次商船通行，英国航运数据机构 W...
中东本土平台 Styli 对华定向招商：亚马逊、TikTok 之外，中东电商多了一张中国卖家入场券
2026 年，中东成了服饰工厂口里最热的词。欧美卷合规、东南亚卷物流，可海湾六国（GCC）的客单价还稳稳停在 10—18 美元这个中国供应链最舒服的价格带。就在 SHEIN、Temu 把中东当成第二战场的同时，一个本地人自己就在用的平台，悄悄向中国卖家打开了门...
中东航线运价破 11650 美元/FEU：一舱难求到"运价比货值还贵"，义乌商户订单少了一半怎么破
"我货值才 8000 美元，运费要 1.2 万美元。"这句话最近在中东航线圈里不再是个段子。
AI短剧海外市场一年暴涨6倍：从1亿到6.5亿美元，一个人也能撬动出海生意怎么做？
2025 年，AI 短剧出海在全球还像个边缘实验：几十人的小团队、粗糙的 AI 脸、蹩脚的口型。可到 2026 年，赛道已经彻底变天。 第三方机构的数据摆在那：AI 短剧海外市场规模从 2025 年的约 1 亿美元，狂飙到 2026 年的 6.5 亿美元，一年涨了 6 倍。增速之猛，连传统真人短剧都自愧不如。  钱往哪流？北美仍是基本盘，但东南亚、拉美、中东的增速更猛——这些市场对“AI 味”的容忍度更高，也更吃快节奏爽剧。一集成本被压到真人剧的几十分之一。  真正的拐点，是工具链的成熟。以前做一部 AI 短剧，要分别搞定文生视频、图生视频、配音、字幕、剪辑，五六个工具来回切；现在一站式平台把流程揉进一个工作台，提示词一点，分镜、口型、多语种配音全自动。  所以“一个人出海”不再只是口号。海外已有独立开发者靠一套自动化流水线，每周稳定产出十几部短剧铺到 TikTok、ReelShort 类渠道，月流水做到几万美元。人力成本几乎为零，边际成本趋近于零。  但别被“暴富叙事”带偏。涨 6 倍的市场里，绝大多数玩家仍在亏钱：算力账单、版权雷区、平台抽成，三座大山一个没少。能跑出来的，要么有独家的 IP 和分发，要么把 AI 用成了“降本引擎”而不是“偷懒借口”。 2026 年的答案很朴素：AI 把门槛砍了，但内容判断力、本地化审美和合规意识，反而成了更贵的稀缺品。
海外短剧冲破60亿美元：中国企业包揽九成，2026还能怎么玩？
2026年海外微短剧市场规模预计突破60亿美元，中国企业拿下90%以上份额。DataEye数据显示，上半年中国出海微短剧收入12.7亿美元、同比增13%，ReelShort、DramaBox、NetShort稳居收入前三。AI正改写成本结构——《波斯复仇记》算力仅数千元、3天付费50万美元。但“增收不增利”仍是底色：80%—90%项目难回本，北美获客成本高达5—15美元。2026的机会在AI降本、拉美/中东/东南亚新兴市场与TikTok分账，而奈飞、亚马逊、YouTube一旦下场或将形成降维打击，行业正转向精品化、合规化。
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