Shopee 巴西跨境再扩拉美：开放巴卖家用家销往阿根廷墨西哥，1.9 万商家上架 140 万件
Shopee 公布巴西跨境业务扩张方案，开放巴西本土卖家面向阿根廷、墨西哥消费者销售商品，完善拉美区域跨境电商布局；测试阶段已有超 1.9 万家商家加入，面向海外买家上架商品总量突破 140 万件，市场反馈良好。
搜索「跨境物流」找到 74 条快讯
淘宝双 11 加码新加坡：投入 1 亿元做免运与线下促销，海外用户近 1 亿
双 11 的战火，今年第一次如此集中地烧向一个 600 万人口的城市国家。10 月 16 日，淘宝天猫海外在香港举行发布会，新加坡站站长蔡春燕宣布：今年双 11 期间将在新加坡市场投入 1 亿元人民币（约合 1900 万新元），用于广告投放、优惠券发放与免邮补...
SpeedPAK 10/23 起冻结欧盟保证金：每货项 2 欧元，对应 11 月海关处理费
SpeedPAK 针对发往欧盟27国的包裹，自10月23日起冻结每货项2欧元的处理费保证金，对应欧盟11月1日生效的每件2欧元海关处理费；最终金额以海关实际征收为准，卖家需提前在账单预留税费空间。
四大船司集体涨价落地：达飞马士基赫伯罗特地中海航运 10/19 起上调远东至欧洲 FAK
达飞、马士基、赫伯罗特、地中海航运四大船司自10月19日起同步上调远东发往欧洲、地中海、北非航线FAK均一费率，覆盖北欧、西地中海、黑海、北非等核心挂靠港，20尺与40尺柜普涨，部分大柜涨幅超700美元；拉美线赫伯罗特10月15日起每箱普涨1000美元。船司同步收紧舱位，优先保障长约客户。
Shopee 24 小时发货新规 10 月落地：东南亚及拉美站点配套免佣与物流补贴
据行业观察，自 2026 年 10 月起，Shopee 东南亚及拉美站点全面执行“订单生成后 24 小时内必须点击发货”硬性要求，同步配套连续 3 个月佣金减免、跨境物流补贴及“灵活出口通道”试运行；表面让利，实则将发货时效与权益深度绑定。
Coupang 台湾启用第四座智慧仓：火箭速配覆盖七成地区，福布斯 500 升至 132
Coupang 2026 年在台湾启用第四座智慧仓储物流中心，火箭速配（Rocket Delivery）服务覆盖约 70% 台湾地区，每周七天隔日到货。Coupang 连续第四年入选福布斯 500 强，2026 年升至第 132 名，2025 年营收 345 亿美元、同比增 14%，在台湾创造超 3000 个就业。
SCFI 报 3679.58 点连涨两周：地中海线单周涨 8.26% 至 3250 美元/TEU
综合指数只涨了 0.42%，看起来平淡。但翻开分航线表，地中海线一周涨了 248 美元——这是本期最陡的一根线，也是欧洲站卖家最该重算的一笔账。
德路里 WCI 反弹至 4485 美元/FEU：亚欧现货终结 13 周连跌，上海至鹿特丹涨 6%
连跌 13 周之后，亚欧航线的现货运价第一次抬头了。这不是旺季回来了，而是停航班次少了 4 班。
WorldACD 第 41 周全球空运运价报 3.55 美元/公斤：亚太始发跌 3%，航油同比涨 111%
航空货运数据机构 WorldACD 于 2026 年 10 月 19 日发布第 41 周全球航空货运趋势报告，报告期为 10 月 5 日至 11 日。报告显示，当周全球平均即期运价持平于 3.55 美元/公斤，即期与合同混合的全市场平均运价同样持平于 3.13...
Shopee 东南亚拉美执行 24 小时点击发货：配套免佣三个月，中小卖家履约承压
自 2026 年 10 月起，Shopee 东南亚及拉美站点全面执行「订单生成后 24 小时内必须点击发货」的硬性要求，同步配套推出连续三个月佣金减免、跨境物流补贴及灵活出口通道试运行。
合肥中欧班列南通道全程时刻表跑通：欧洲时效压至17天，前三季度759标准列货值同比增35.97%
合肥的货要运到欧洲，过去有两个选项：走中欧班列北通道，或者走传统海运，两条路都要 40 天左右。今年，合肥物流集团给出的新数字是 17 天——不是某一段的运行时间，而是南通道方向全程时刻表测试班列跑出来的全程时效。
欧盟3欧包裹税成绩单出炉：列日机场小包量降42%，中国直发转道
欧盟对150欧以下进口包裹征3欧税满一个季度，列日机场交出首份成绩单：小包裹量下降42%，货机起降减少6%，总货量靠出口撑住，前9个月突破103万吨。中国平台转向合并订单与欧洲备货，直发小包成本账到了重算的时候。
越南拟将小包免税线从38美元砍到3.8美元：跨境直邮空间压缩九成
越南财政部拟将邮政、快递渠道低值进口免税门槛从100万越南盾降至10万越南盾（约从38美元砍到3.8美元）。草案仍在征询阶段，跨境小包免税空间或压缩至原来的十分之一。
南宁国际铁路港今年发送货物 785 万吨：中越班列年内 2.9 万标箱
785 万吨货物从这里发出，300 万吨货物在这里落地，而真正跨境驶向越南的，只占其中一部分。中国铁路南宁局集团有限公司数据显示，今年以来截至 10 月 11 日，南宁国际铁路港累计发送货物 785 万吨、到达货物 300 万吨，其中中越班列发送 2.9 万标...
美国 9 月卡车干线运价指数升至 154.8：同比涨 10.1%、货运支出增 20.4%，Q4 旺季陆运成本继续抬升
货运量刚刚结束长达 42 个月的连跌，价格却已经连涨 21 个月。这两件事发生在同一份报告里，才是真正刺眼的地方。
集运欧线宣涨落地不及预期：马士基第 43 周开舱 3300 美元较宣涨低 700，11 月周均运力从 30 万 TEU 升至 33 万
宣涨 4000 美元，开舱 3300 美元。700 美元的落差，把国庆假期后集运欧线的乐观情绪一次性挤掉。期货日报援引国贸期货分析称，节后首周集运指数（欧线）主力 2611 合约震荡回落，持仓量同步下行，市场信号更偏向多头主动止盈离场，而非空头增仓打压。
美国 FMC 10 月 14 日拟对西班牙籍船舶每航次征 20 万美元：同步考虑限制香水化妆品油脂陶瓷石材与糖果进口
20 万美元一次，听起来是一记重锤。但截至 2026 年 10 月 15 日，这记锤子还悬在半空——美国联邦海事委员会（FMC）在 10 月 14 日的公告里用的动词是「提出」（proposing），不是「征收」。它没有生效日期，需要通过公众评议，还要给西班牙...
亚马逊全球集货仓落地天津东疆：京津冀首个，北方制造可经天津港直发海外 FBA
北方卖家发一个集装箱出海，过去要多花约 8000 元、多耗 2 到 4 天，只因为货得先绕到南方的港口。
东方海外三季度班轮收入 32.85 亿美元同比增 45.1%：跨太平洋航线增 71.8%，单箱收入涨 33.1%
收入涨了 45.1%，箱量只涨了 9%。这两个数字之间 36 个百分点的缺口，就是 2026 年三季度集运市场最真实的一句话：赚的是运价的钱，不是货量的钱。
八部门发文支持服务业：加快建设多层次人民币跨境支付体系，推广多边央行数字货币桥与数币达
一家做跨境物流的中国公司，在东南亚接了单，最头疼的往往不是找客户，而是收钱。一笔汇款从付款行出发，经过发起行、代理行、中转行、收款行，到账要三到五个工作日，沿途每层扣一笔费用，进度还查不到。这笔成本，有没有可能压下来？