9 月全球航空货运需求增 7.7%：跨太平洋两位数增长，AI 热潮推高运力争夺
需求增 7.7%，运力只增 2.7%——9 月全球航空货运市场，需求增速是运力增速的近 3 倍。国际航协（IATA）10 月 29 日发布的 9 月全球航空货运市场数据显示，全球货运需求（按货运吨公里 CTK 计）同比增长 7.7%，其中国际需求增长 8.6%...
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第 42 周浦东出港空运指数报 5802 点周涨 8.4%：美西每公斤破 50 元，美东破 60 元
整个 9 月，中国出港空运被描述成一句「同比涨幅收窄」。一周之后，这个判断被自己推翻了：上海浦东机场出口运价指数单周环比跳涨 8.4%，报 5802 点；美西运价每公斤突破 50 元，美东突破 60 元；欧线逼近 40 元。同一周，三家主要货运航司的机队利用率...
WorldACD 第 41 周全球空运运价报 3.55 美元/公斤：亚太始发跌 3%，航油同比涨 111%
航空货运数据机构 WorldACD 于 2026 年 10 月 19 日发布第 41 周全球航空货运趋势报告，报告期为 10 月 5 日至 11 日。报告显示，当周全球平均即期运价持平于 3.55 美元/公斤，即期与合同混合的全市场平均运价同样持平于 3.13...
中国至美国空运货量9至10月同比增17%：9月现货运价同比涨30%，10月首周成交价升至6.50至7.20美元每公斤
据 WorldACD 市场数据，2026 年 9 月全球航空货运量环比增长 3%、同比增长 9%，年初至今累计增长 5%，平均全市场运价同比上涨 22%。分航线看，中国至美国航线 9 月货量同比增长 17%，平均现货运价达到每公斤 6.05 美元，同比上涨 3...
C.H. Robinson：亚欧电商货量低于去年同期，高价值货撑起空运需求
旺季开场，亚洲空运先踩了一脚刹车。货代巨头 C.H. Robinson 在 10 月航空货运市场更新中给出的判断是：亚太至欧洲的货量仍低于去年同期，电商货占比高的航线尤其明显。这句话里没有百分比，只有一个方向——方向本身已经说明，今年旺季的增量引擎换了。
西安咸阳机场首次完成新能源整车航空出口：国际货邮吞吐今年破 10 万吨
一辆带着大容量锂电池的新能源整车，没有走滚装船，而是被装上了飞往巴黎的货机。在内陆城市西安，这被当作一次特殊货物保障能力的通关测试。
阿联酋航空货运新增比利时列日航点：每周 5 班、500 吨，香港始发两班承运电商货
一条新的全货机航线，货舱里装着两种完全不同的东西：一头是必须恒温的药品，一头是从中国香港发出的电商包裹。
珠海机场 10 月 12 日开通首条国内全货机定班航线：20 吨级货机直连鄂州花湖枢纽，双向货运网络成型
2026 年 10 月 12 日，一架全货机从珠海机场（珠海金湾机场）起飞，飞往鄂州花湖机场，标志着珠海机场首条国内全货机定班航线正式开通。据珠海市人民政府网站及《珠海特区报》报道，「珠海⇌鄂州」航线每周运营 5 班，由专用全货机机型执飞，单架次最大载货量可达...
9 月全国新开 15 条国际航空货运航线：每周增 42 班，前九个月累计 130 条、334 班
据央视网 10 月 11 日报道，中国物流与采购联合会航空物流分会披露，9 月全国共新开 15 条国际航空货运航线，每周往返航班量增加 42 个。这 15 条新航线里，亚洲占了 9 条、欧洲 4 条、北美洲 2 条，跨境电商与生鲜冷链是主要货源。截至 9 月 ...
空运运价 10 月 9 日当周续扬：波罗的海指数周涨 0.7%，香港出港单周跳 6.3%，上海双向同步走强
连续第二周，全球空运运价的方向键指向上。据 TAC Index（波罗的海航空货运指数的计算代理方）最新周报，截至 2026 年 10 月 9 日的一周，波罗的海航空货运指数 BAI00 环比上涨 0.7%，同比跌幅收窄至 -29.2%。TAC 将其视为今年「真...
中国出发空运价高位震荡：北美在 5.6 至 6.8 美元每公斤，美国海关同步收紧报关行申报
旺季前脚刚迈进，中国出发的空运价格就先给了卖家一记提醒。据 Freightos 空运指数，中国至北美运价在 9 月底升至约 6.80 美元每公斤，仍在高位；与此同时，美国海关与边境保护局（CBP）对报关行的合规审查同步收紧。价格和监管，两条线正在同一时间拧紧。
航空货运未申报危险品查验收紧：气雾剂、锂电池、香水、电子烟列为重点，机场安检不再是唯一防线
2026 年上半年最后一天之前，国际航协（IATA）统计到 3465 起危险品事件，其中 2798 起属于未申报或隐藏危险品，占比 81%。换句话说，十起里有八起不是「危险品运输出了事」，而是「有人没说那是危险品」。9 月 24 日，IATA 把这份数据写进了...
迪拜 Flydubai 成立全货机部门：首批航线覆盖中东与南亚枢纽，旺季空运多一个选项
9 月 11 日，这家阿联酋低成本航司宣布成立独立的货机业务。从 10 月 1 日起，它将通过湿租方式引入 3 架波音 737-800 货机，交给货运部门 flydubai Cargo 运营，每架每班额外提供 23,000 公斤业载，基地设在迪拜世界中心机场（...
浦东机场新增布鲁塞尔全货机航线：中州航空 B777F 每周三班承运 DHL 快件，上海 1-8 月货邮吞吐 327.9 万吨增 13.3%
9 月 30 日凌晨 01:31，一架从比利时布鲁塞尔起飞的波音 777 全货机落在浦东机场，穿过水门。不到 3 小时后的 04:19，它装满货又飞回布鲁塞尔。这条中州航空 I98812 航线一周只飞三班，但它指向的是另一个问题：长三角发往欧洲的货，四季度旺季...
Dimerco 10 月亚太货运报告：海运拥堵推高四季度航空货运量，运力缺口或需十个月化解
10 月 1 日，台湾货代中菲行（Dimerco Express Group）发布 2026 年 10 月亚太货运报告，核心判断是：由于海运拥堵迟迟未解，四季度将有显著货量转向航空货运；一旦关税政策进一步明朗，这种运输方式切换还会再加一档。
前 8 月全国新开通国际航空货运航线 115 条：每周新增 292 班，异地货站与专业货运机场加速补位
把 115 除以 243 天，得到的答案是：2026 年前 8 个月，中国平均每两天多出一条国际航空货运航线。中国物流与采购联合会 9 月 3 日放的这组数字，比听起来更密——问题在于，这些航线到底铺在了哪些方向上，又能不能真的落到跨境卖家的运费账单里。
全球空运结构性转向：8 月需求同比增 6%、即期运价涨 24%，中国低值电商空运出口 7 月降 11%
8 月全球空运需求同比涨 6%，即期运价还比去年贵 24%——但中国低值电商空运出口，7 月已经同比掉了 11%。
亚马逊暂停与 21 Air 货运合作：767 货机迈阿密冲出跑道致 5 死，NTSB 调查中
一架载着亚马逊包裹的波音 767 货机，以 158 节的接地速度冲出迈阿密国际机场跑道末端约 1300 英尺，撞上两辆地面车辆——5 名飞机清洁公司员工全部遇难。9 月 13 日，亚马逊宣布暂停与涉事货运承运商 21 Air 的运营合作。美国国家运输安全委员会...
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