达飞 SEA EXPRESS 3 线 10 月 27 日加征 PSS:300 美元每 TEU,胡志明至印度集装箱 600 美元
自 2026 年 10 月 27 日起,达飞(CMA CGM)在 SEA EXPRESS 3(SE3)航线上加征旺季附加费 PSS:干箱 300 美元每 TEU,冷藏箱 450 美元每 TEU,45 尺干箱与 45 尺高箱 475 美元每 TEU;特种箱、罐箱...
自 2026 年 10 月 27 日起,达飞(CMA CGM)在 SEA EXPRESS 3(SE3)航线上加征旺季附加费 PSS:干箱 300 美元每 TEU,冷藏箱 450 美元每 TEU,45 尺干箱与 45 尺高箱 475 美元每 TEU;特种箱、罐箱...
同样是发东南亚,换一个挂靠港,时效可能差出一周。长荣海运最近对东南亚航线动手:KTP 泰越线三处换港,全新 NCX 新马线同步开线。青岛始发的东南亚货主,订舱选项正在重新洗牌。
两条完全相反的方向,出现在同一张 SCFI 表里。做近洋的人如果还在按上半年的节奏下单,接下来两周大概率要吃舱位亏。
旺季附加费的收网范围,从跨太平洋蔓延到了地中海。据 PortNews 报道,马士基 9 月 7 日发布运价通知:自 2026 年 10 月 7 日起,对西地中海发往美国和加拿大的所有箱型征收旺季附加费(PSS),每箱 250 美元,有效期直至另行通知。
9月4日出炉的上海出口集装箱运价指数(SCFI)报3590.05点,较上期上涨80.52点、单周涨幅2.29%,已经连续第六周上行。这轮上涨并不均匀——北美航线把指数顶在高位,东南亚近洋线单周跳涨12%,而欧洲、地中海却逆势连跌多周。对跨境电商卖家来说,节前补...