XTransfer 在中国—东盟博览会推东南亚本地收款:马来印尼越南泰国本地币种账户直收,可结人民币
2026 年 9 月 17 日至 21 日,第 23 届中国—东盟博览会在广西南宁举办,主题是「共享 3.0 机遇,共创美好生活」。B2B 跨境贸易支付平台 XTransfer 首次参展,摆出来的展品是一套东南亚本地收款加人民币结算的方案。
2026 年 9 月 17 日至 21 日,第 23 届中国—东盟博览会在广西南宁举办,主题是「共享 3.0 机遇,共创美好生活」。B2B 跨境贸易支付平台 XTransfer 首次参展,摆出来的展品是一套东南亚本地收款加人民币结算的方案。
10 月 14 日起,eBay 美国和加拿大注册卖家的货币转换费从 3% 升到 3.25%。0.25 个百分点听着很小,换算成费率本身相当于涨了约 8.3%。更微妙的是,这轮调整没有对应 Seller Update,只是悄悄挂在了各市场的卖家费率页上,藏在汇率...
TikTok Shop 面向美国跨境自运营店铺的保证金政策持续执行,相关信息页在 10 月 4 日有更新。所有美区跨境自运营店铺都需要缴纳保证金,按店铺维度收缴,每个店铺需充值 500 美元,中国内地主体与中国香港主体均适用。
一家公司开五个店铺主体、收六种货币,月底靠导表对账——这套流程,空中云汇想让 AI 接手。
装得越满越省钱,这条跨境老经验,在 10 月 19 日之后对德国和波兰的货要重新算一遍了。马士基把重箱附加费的触发门槛,从 28 吨下调到了 25 吨。
旺季开场,亚洲空运先踩了一脚刹车。跨境物流市场信息显示,2026 年 10 月初亚洲空运市场暂时放缓:美国低价进口关税规则调整后,部分电商小包进入美国的货量减少,叠加中国国庆黄金周工厂停工,亚欧方向电商空运量也低于去年同期。
AI 写得越来越像人,但痕迹没有消失。内容真实性公司 Graphite 的新研究把「机器味」量化到了空前精度:9 个前沿大模型生成的 9 万篇文章,对照 1 万篇真人文章,被识别出约 1.3 万种出现频率至少是人类文本两倍的语言特征。
据新华社 10 月 3 日(福州电)报道,今年前 9 个月,福州海关所属马尾海关监管的「小三通」跨境电商出口包裹达 99.76 万票,货运量 1.48 万吨,同比增长 9%。一条从马尾到马祖的短程航线,撑起了对台跨境电商出口的快速增长。
一家德国法院确认,用独立测评结果做比较广告是允许的——前提是把细节说清楚。消息来自跨境商务协会(Cross-Border Commerce Association)10 月 2 日的电商周报。
9 月 30 日,Payoneer 宣布与 Etsy 续签战略合作,协议延长至 2029 年。对在 Etsy 上开店的中国卖家来说,这不是一条会改变费率的新闻,但它把未来三年收款通道的不确定性拿掉了,而这件事的权重,比 0.5 个百分点的费率更高。
一笔付给西班牙达人的佣金,从人民币出去,先换成美元,再换成欧元,中间被剥了两层皮。10 月 1 日,全球资金编排平台 MassPay 宣布要砍掉中间那一层:企业可以用手里的货币直接入资,向 180 个国家付款,收款人直接收到本地货币,全程只换汇一次。
一批液晶电视从成都装上国际班列,先走铁路穿过中亚、高加索,再从土耳其衔接地中海海运,终点是摩洛哥卡萨布兰卡港。9 月 30 日首发的「蓉欧非」跨地中海多式联运线路,把一段看似很长的地图,拆成了可操作的铁路段、跨境节点和海运段。
9 月 30 日,The Information 援引知情人士消息称,阿里巴巴旗下跨境平台速卖通正在测试一个叫 Elite 的 VIP 项目。第一条规则就很反常:加入不需要付任何会员费。
美国 8 月商品进口环比增长 5.5%,增至 3361 亿美元,但增量几乎都落在工业用品与资本品上。同期消费品进口下降 1.6%。进口总量在涨,与跨境零售关系最紧的那一块却在下行。
一个包裹多收 2 欧元,算上增值税就成了 2.40 欧元。奥地利从 10 月 1 日起对远程销售额超过 1 亿欧元的零售商与电商平台开征“包裹税”,奥地利财政部预计每年带来约 2.8 亿欧元财政收入。金额不大,覆盖的公司却都是头部玩家。问题也随之而来:这笔成本...
一笔由 AI 代理发起的订单被拒付,损失不会出现在任何一张报表里。这正是万事达卡 9 月 30 日要解决的事——它宣布为智能体支付项目 Agent Pay 扩充信任与情报服务,其中第一项是一笔交易由 AI 代理发起的概率评分,目前正在美国进行测试。
一个每月 100 美元的订阅,买到的是软件,还是一个会自己上网、自己下单的人?9 月 29 日的旧金山 DevDay 2026 上,OpenAI 给出了它的答案:名为「Dots」的常驻智能体,每个 Dot 配一台自己的云端电脑和一个自己的浏览器,可以在用户睡觉...
10 月 1 日,台湾货代中菲行(Dimerco Express Group)发布 2026 年 10 月亚太货运报告,核心判断是:由于海运拥堵迟迟未解,四季度将有显著货量转向航空货运;一旦关税政策进一步明朗,这种运输方式切换还会再加一档。
1347.6 对 633.0。中间隔着的不是一倍的运力,而是一整套订舱时能不能挑、被甩柜后能不能改的选择权。
一份编号「2026 年第 11 号」的公告,把出口退税的老规矩重发了一遍。发文日期是 2026 年 1 月 30 日,施行日期却倒签回 2026 年 1 月 1 日——这个时间差本身就说明了它的性质:它不是新政,是衔接。