USPS 假日包裹费率涨 6% 再叠 8% 运输附加:电商发货成本双层加压
美国邮政(USPS)2026 年假日季对 Priority Mail、Ground Advantage、Parcel Select 等包裹服务加收平均 6% 的临时峰值费,窗口 10 月 4 日至 2027 年 1 月 17 日;该费与 4 月 26 日起已生效的 8% 运输相关临时附加费重叠,两项均持续至 2027 年 1 月 17 日,电商发货成本明显抬升。
美国邮政(USPS)2026 年假日季对 Priority Mail、Ground Advantage、Parcel Select 等包裹服务加收平均 6% 的临时峰值费,窗口 10 月 4 日至 2027 年 1 月 17 日;该费与 4 月 26 日起已生效的 8% 运输相关临时附加费重叠,两项均持续至 2027 年 1 月 17 日,电商发货成本明显抬升。
1.5% 变 2%,单件只多约 2 欧分——但生效日期是 11 月 2 日,正好砸在黑五备货节骨眼上。亚马逊在卖家平台发布通知,将欧洲站燃油与物流相关附加费从 1.5% 上调至 2%,FBA 订单自 2026 年 11 月 2 日起执行,距现在只有不到两周。
10 月 16 日,Ozon 在卖家后台挂出公告,明确自 2026 年 12 月 1 日起生效的一批合同变更。加上此前披露的结算方式调整,这次一共动了五处:取消折扣积分、新增「送至分拣中心」收费、越库从一口价拆成三项、提货点代理费开征、滞留货物 30 天未取走...
2026 年 7 月 29 日,厦门远海码头铁路专用线建成投产。两个月过去,成绩单出来了:作业近千标箱,转运约 1000 台整车。
据跨境早班车,亚马逊美国站自 10 月 15 日起正式执行 2026 年假日旺季配送费,适用期持续至 2027 年 1 月 14 日,覆盖 FBA、多渠道配送(MCF)及部分跨境远程配送服务,费用按商品尺寸、重量与售价综合确定。
旺季大促带来订单高峰的同时,退货率往往同步抬升,服装鞋帽、家居等品类尤为明显。逆向物流成本、退货运费与仓储压力攀升,叠加平台对退货政策的收紧,卖家需提前预留退货预算并优化尺码、描述与质检环节。
寄一件 500 克的 EMS 到美国,现在 3900 日元,明年 2 月 1 日起 7400 日元,接近翻倍。寄到中国、韩国、台湾,1450 日元变 2850 日元。日本邮政 10 月 9 日发布公告,国际邮件资费全面改定,EMS 平均涨幅约 37%。
TikTok Shop 美国站已在商家学习中心更新 TikTok Shipping 旺季运费价卡:自美国太平洋时间 2026 年 10 月 5 日起至 2027 年 1 月 17 日,Standard Delivery 按新价卡执行。官方在通知里写明,这次调整...
一边是发往美国、加拿大、墨西哥的费率原地不动,一边是发往印度的每公斤从 0.8 元跳到 1.1 元。FedEx 在 10 月 9 日更新了中国大陆需求附加费标准,新费率自 10 月 19 日起生效,涨的这一刀只落在部分航线上。
租一艘油轮把原油从美国运到中国,如今要花约 8000 万美元,比一次 SpaceX 猎鹰 9 号的标准发射报价还贵。8000 万美元不是段子,是船舶经纪商 Gibson 给出的单程报价。当海运费涨到这种量级,船用燃料与燃油附加费的压力,正沿着供应链向第四季度传...
同一位买家在直播间下了一单,几分钟后又进店补买一件。过去,卖家往往要按两个订单、两个包裹分别处理,包装、面单和出库操作统统做两遍。
同一个 10 月 1 日,俄线卖家要同时接两件事:铁路货运运价上调 8.5%,和第 289-FZ 号联邦法平台上架核验全面生效。一条改的是成本,一条改的是能不能卖,落点却重合在同一天。
一批塑料浴桶从重庆港启运,经太仓港中转洋山港出海,全程只交了一份申请单。换成分段运输,同样的货要在多个境内港口重复办一次转关手续。现在这步全省了,海关给出来的账是:通关时间压缩 30%,物流成本下降 15%—20%,货物在节点上的滞留时间减少 40% 以上。
一句「别把柴油送出去」,让全球柴油市场瞬间绷紧。9 月 23 日,欧洲低硫柴油相对布伦特原油的裂解价差升至约 95 美元/桶,创 2011 年有记录以来新高——而触发它的,是特朗普对限制美国柴油出口的公开支持。
不投一分钱广告,26 天 1661 单,毛利率 67%。据大数跨境报道,一款金属免打孔壁挂床头收纳架在亚马逊跑出了这样的成绩:售价 34.99 美元,FBA 物流成本 6.18 美元,全程只靠自然流量起量。
平均涨 5.9%,是 FedEx 2027 年给出的牌价涨幅。物流数据平台 Loop 拆开费率表一看:电商最常见的 1-5 磅 Ground 小件,实际涨幅 6.49%。连续第四年同一个平均数,账单却一年比一年难看。
9 月 21 日这天,很多跨境卖家的快递账单会同时出现两处变化。一处是按磅算的线路附加费,一处是按件算的非标件附加费——两处都不算新增,却都指向同一个目的:把旺季成本提前定价。
9 月 16 日,全长 134.2 公里的平陆运河正式建成通航,可通行 5000 吨级船舶,西南货物出海较绕行广州缩短内河航程 560 公里以上。通航前几天,川渝方向的首航外贸货源已经全部集结到南宁港,就等首航船「北港南宁博润」号开往越南芹苴港。
73 名平民受伤,4 座城市同时遇袭,多处能源设施起火并暂停运营。同一天,布伦特原油盘中冲破 98 美元、WTI 报到 93.31 美元,双双站上近六周高位。对做中东线的卖家来说,真正要算的不是油价涨了几个点,而是运价单里那一行「战争附加费」下一周会写多少。
9 月初,拼多多旗下跨境平台 Temu 被曝正筹备开放中东站点,具体上线日期尚未官宣。这是继日韩市场之后的又一关键落子。截至目前,Temu 全球已开设 27 个海外站点,覆盖欧美、亚太、拉美等主要区域。在关税和物流成本双双抬升的当口,中东这片「高客单、低竞争」...