FEU 相关快讯

连跌 13 周之后，亚欧航线的现货运价第一次抬头了。这不是旺季回来了，而是停航班次少了 4 班。

德路里 Drewry / 上海航运交易所 / Ship Universe· 2026-10-21 · 61 浏览

2026 年旺季提前，SCFI 连续五周上涨。5 月中旬远东到欧洲运价达 1816 美元/TEU，周涨 13.78%；美西 3118 美元/FEU、美东 4224 美元/FEU 同步上行。红海危机导致船舶绕行好望角，航程增加 10 至 14 天，旺季附加费与燃油附加费叠加。

上海航运交易所 / 行业分析· 2026-10-19 · 62 浏览

2026 年北美航线受补库存与关税预期下的「抢出口」推动，舱位持续紧张、运价快速攀升。美西线运价从 5 月初约 2700 美元/FEU 升至 7 月约 4100 美元/FEU，涨幅近 80%；PSS 旺季附加费 7–9 月每 FEU 再加 500–1500 美元，爆舱甩柜风险上升。

中国报告大厅 / 航逸物流· 2026-10-17 · 52 浏览

10 月 1 日那天，远东到美西的即期运价还在涨，涨了 115 美元。也正是在这一天，Xeneta 首席分析师 Peter Sand 说，2026 年的顶到了。涨着价说见顶，是这个判断最反直觉的地方。

Xeneta 短期运价指数（2026 年 10 月 2 日发布，取 10 月 1 日费率）/ The Loadstar 采访· 2026-10-07 · 98 浏览

奥斯陆运价分析平台 Xeneta 在 9 月 18 日发布的周度市场更新中给出：截至 9 月 17 日，远东至美东市场平均即期运价 11259 美元/FEU，对比 2022 年 1 月 1 日创下的 12683 美元/FEU 历史高点，差距 11.2%；远东至...

Xeneta 周度市场更新 / 航运媒体· 2026-09-22 · 84 浏览

义乌一位做日用品的老板，9 月初给伊拉克客户报了一票货的运费：一万美元货值的商品，运费接近一万美元。客户回了一句「订单减半」。这票货不是特例——上海到吉达港的 40 尺柜，7 月底还在 6600 美元左右徘徊，9 月初已经突破 10000 美元。

泓明供应链全球货运市场动态 / Scan Global Logistics / Freight Right· 2026-09-15 · 169 浏览

9 月 3 日的 Drewry 世界集装箱运价指数（WCI）停在 4465 美元/FEU，表面波澜不惊。把综合指数拆开看，故事完全相反：美线在涨、欧线在跌，而上海港的船只有近八成没能准点靠泊。

Drewry / Sea-Intelligence / 每日跨境局· 2026-09-11 · 103 浏览

欧线现货运价已经跌到「降价揽货」阶段：9月中旬船司报价约4000美元/FEU，部分航次已降到3500至3600美元/FEU，实际揽货价约3300美元/FEU。把运价往下压的，不只是淡季需求，还有一件更实质的事——马士基、MSC与达飞正陆续把船开回苏伊士运河。复...

腾讯证券（集运市场分析）/ Air-Shipment 行业报道· 2026-09-09 · 194 浏览

上海航运交易所 9 月 4 日最新一期 SCFI（上海出口集装箱运价指数）报 3590.05 点，周涨 80.52 点（+2.29%），实现连续第六周上行。其中北美线继续领涨：远东至美西每 FEU（40 尺柜）运价 7242 美元，较上期涨 302 美元（+4...

FreightWaves / 上海航运交易所· 2026-09-08 · 111 浏览

"我货值才 8000 美元，运费要 1.2 万美元。"这句话最近在中东航线圈里不再是个段子。

央视财经 / 上海航运交易所 / 每日经济新闻· 2026-09-05 · 76 浏览

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