跨太平洋与亚欧运价价差拉到 14 年最宽:上海至洛杉矶 7835 美元,至鹿特丹仅 3399 美元,价差 4436 美元
同一个港口、同一个星期、同一个 40 尺箱,往东走和往西走,运费差了 4436 美元。
同一个港口、同一个星期、同一个 40 尺箱,往东走和往西走,运费差了 4436 美元。
一个走集装箱进洛杉矶港的儿童水杯,和一个走邮政小包寄到俄亥俄州某户邮箱的同一个儿童水杯,过去在合规数据上的待遇完全不同。前者必须在入境时报上合规证书数据,后者连一份电子入境记录都不存在。
往年把亚洲货补到美东,卖家基本只有两个选项:一路海运直挂纽约、诺福克或萨凡纳,或者走太平洋到西岸再转火车。今年 9 月起,亚马逊把这个选择题做成了默认打包好的选项——货物经洛杉矶港入境,直接上铁路运往美东履约中心,运价在订舱页面上和预计送达窗口并排显示。听起来...
8 月的美西海岸,同一片海域上跑出了两条相反的曲线。长滩港单月吞吐 919,992 TEU、同比增长 2%,刷新 115 年来最繁忙的 8 月;同一时间,奥克兰港的重箱进口只有 69,912 TEU,同比下滑 15.0%。
停航数量一周内翻倍,运价反而要跌——德路里 9 月 24 日发布的这期世界集装箱运价指数(WCI),把黄金周前跨太平洋市场的拧巴暴露得很彻底。
洛杉矶的铁路编组站里,多了两台不冒烟的机车。9 月 23 日,联合太平洋铁路(Union Pacific)宣布,首批两台 Wabtec FLXdrive 电池电力机车已抵达南加州,开始在真实运营环境中测试。
2026 年 8 月,美国长滩港完成 919,992 TEU,同比增长 2%,成为该港 115 年历史上最繁忙的 8 月,同时也是港口史上第 5 繁忙的单月。数据由长滩港 CEO Dr. Noel Hacegaba 与美国海岸警卫队洛杉矶—长滩辖区指挥官 Ca...
一支 9.9 美元的发圈,以前从深圳发到洛杉矶,只需要一张面单。现在它要跟一台价值 3 万美元的机床走同一套逻辑:有进口商、有报关行、有关税编号、有一份正式或非正式的报关单。
一个 AI 工作台的用量,4 个月涨了 6 倍——在 B2B 外贸这种以「慢」著称的行业里,这个斜率不常见。据经济日报报道,阿里国际站总裁张阔 9 月 9 日在美国洛杉矶 CoCreate 2026 峰会上披露,旗下全球电商 AI 工作台 Accio 的 AI...
综合指数只涨了 1%,但要看清这一周的市场,得把视线从指数挪到航线上——因为 1% 这个数字,掩盖了跨太平洋与亚欧之间的巨大分叉。
2026 年 9 月 9 日,阿里国际站 CoCreate 2026 峰会在美国洛杉矶会展中心启幕。现场披露的数据:15000+ 美国中小企业到场,张阔在主论坛二次提出「A2A = Agent 对 Agent 做生意」的判断,Accio 接入海外 Amazon...
统一交由张阔负责、CoCreate 2026 洛杉矶买家大会 9 月 9 日启幕、A2A「Agent 对 Agent」模型正式公开——1688 和阿里国际站在 9 月初实现深度打通的同时,把 Accio 全球中小企业用户推到 1000 万、token 消耗 4...
2026 年 9 月 9 日,CoCreate 2026 峰会在美国洛杉矶会展中心开幕。阿里国际站总裁张阔在主论坛宣布,旗下电商 AI 工作台 Accio 在 GitHub 开源 Agent 基准测试集 Commerce Agent Bench——基于 100...
9月9日洛杉矶CoCreate 2026,阿里国际站甩出一组对比数字:跑完107个电商任务,Accio估算成本3.69美元,OpenAI Codex要9.27美元,Anthropic Claude Code要9.51美元。同一个基准,Accio把成本压到对手的...