舟山港兴物流南美大米首船 5200 吨：10 月 25 日靠泊，年进口量冲 1 万吨
5200 吨是什么量级？按舟山日报此前的公开口径，老塘山作业区一艘船的减载粮食量在 1 万吨到 1.6 万吨，一个立筒仓可存储约 1 万吨。这条首船的货量，介于一条减载船的三分之一到一半之间。
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波罗的海干散货指数 10 月 19 日报 2546 点：终结十连跌，海岬型涨 3.57% 至 3365 点
2026 年 10 月 19 日（周一），波罗的海交易所公布的当日评估数据显示，波罗的海干散货指数（BDI）报 2546 点，较前一交易日上涨 35 点，涨幅 1.39%，终结了此前连续 10 个交易日的下跌。
波罗的海干散货指数连跌八日至 2667 点：创两个多月新低，海岬型领跌
10 月 14 日，波罗的海干散货运价指数（BDI）报 2667 点，单日下跌 134 点、跌幅 4.78%，连续第八个交易日收跌，创 7 月 29 日以来新低。
波罗的海干散货指数 10 月 8 日报 2973 点创六周新低：海岬型跌至 4512 点，巴拿马型与超灵便型走强
同一个交易日，三种船走出了三个方向。2026 年 10 月 8 日，波罗的海干散货指数（BDI）报 2973 点，环比下跌 21 点、跌幅 0.7%，创下 8 月 25 日以来最低。但拆开看，海岬型指数 BCI 暴跌 85 点至 4512 点，巴拿马型 BPI...
波罗的海干散货指数 9/21 报 3399 点：连涨三日月涨近 18%，原材料运价与集运旺季共振
3399 点。这是 2026 年 9 月 21 日波罗的海干散货指数（BDI）的收盘位置，较前一交易日上涨 29 点、涨幅 0.86%，为连续第三个交易日走强，创下 5 天新高。
空运旺季抢舱大战开打：中国飞北美每公斤 6.3 美元周涨 5%、欧洲线涨 6%，包机锁定舱位
中国飞北美的空运价格已经站上每公斤6.3美元，周涨约5%；中国飞北欧同步涨约6%至4.88美元/公斤。旺季抢舱的信号很明确：当大型科技公司的包机把运力先一步锁走，留给电商散货的舱位只会越挤越少。对跨境卖家来说，今年空运的「逐票报价」不再是例外，而正在变成四季度...
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