亚马逊“水星计划”曝光：当日达网点 2031 年将超 1000 个，68 亿美元前置仓对标沃尔玛
85 个到 1000 个以上，亚马逊打算把美国当日达履约网络扩大 10 倍以上。9 月 16 日，Business Insider 披露了一份代号“水星计划”（Project Mercury）的内部规划文件：2026、2027 两年合计编列 68 亿美元，用于扩建美国当日达履约中心（SSD），目标是 2031 年让 80% 的美国 Prime 会员身处任一站点直线 10 英里范围内。一份未获官方确认的内部文件，为何值得整个跨境电商行业紧盯？
文件给出的路线图相当具体：2029 年 SSD 将承接亚马逊自营履约件量的约 28%，2035 年升至 50%；到 2029 年，94% 的当日达包裹在下单后 5 小时内送达。内部分析还预测，项目未来 10 年可创造 71 亿美元经济价值，并在 2030 年前实现正现金流。
亚马逊发言人回应称，内部预测属于初步方案、存在大幅修改空间，不应被当作最终计划，但持续投资配送速度的方向没有变化。据 Seeking Alpha 转述，运营负责人 Udit Madan 直接参与了该项目的规划。以下为文件细节与行业影响拆解。
一、从 85 个到 1000 个
据 Business Insider 报道，目前亚马逊多数当日达站点距消费者约 90 分钟车程，水星计划把选址逻辑改写为 10 英里直线半径。距离缩短意味着履约时效和库存周转同步提速。网点密度，取代仓容量，成为新一轮物流竞赛的核心变量。
官方数据佐证了当日达的扩张惯性。亚马逊 2 月披露，2025 年同日或次日送达件量增长 30%，全年超过 80 亿件，服务覆盖 44 个州的 4000 多个中小城镇。目前当日达网络已覆盖超 1 万个城镇，生鲜品类也被接入当日达体系。规模已经铺开，缺的正是密度。
风险同样摆在台面上。发言人明确表示这份文件存在大幅修改空间，历史上亚马逊也砍停过 Amazon Fresh 线下门店等项目。1000 个网点更像方向性筹码，而非确定军令状，供应链企业若照单全收、提前扩产，可能踩空。
二、68 亿美元砸向前置仓
据证券之星转述文件内容，68 亿美元编列于 2026 与 2027 两个财年，专项用于美国 SSD 产能扩张，其中部分投资将替代传统履约中心的既有开支。亚马逊的账目逻辑是：前置仓省下的末端配送成本，可以对冲新仓建设投入。
执行工具新仓型 Orbital 的参数已经曝光。文件显示，单座 Orbital 约 10 万平方英尺，日处理约 7.5 万件当日达及生鲜订单，单座资本开支约 4840 万美元。按此单价估算，68 亿美元大致对应 100 多座新仓。仓型变小、数量变多、离消费者更近，是整套方案的底层结构。
财务侧的关键节点在 2030 年。亚马逊内部分析预测项目将在 2030 年前实现正现金流，意味着此前几年物流资本开支将持续承压。对看重自由现金流的投资者，这是一道绕不开的算术题，也是股价逻辑里新增的不确定项。
三、10 英里对标沃尔玛
真正的假想敌是沃尔玛。据 TradersUnion 转引文件背景：约 90% 的美国人住在沃尔玛或山姆会员店 10 英里范围内，沃尔玛称 95% 的美国家庭可享 3 小时内送达。门店网络是亚马逊无法复制的资产，水星计划等于用履约网点在郊区重铺一张“准门店”网。
生鲜是这场对决的弹药库。亚马逊官网披露，其生鲜及日用必需业务 2025 年总销售额超 1500 亿美元，是美国第 2 大食品杂货商，年购买生鲜的客户超过 1.5 亿。含生鲜的当日达订单平均件量约为普通订单的 3 倍，高频刚需订单的频次与客单价都系于配送时效。
叠加实验也在同步推进。据 Business Insider 报道，亚马逊正测试全天 10 个配送窗口、扩张 30 分钟达服务 Amazon Now，并把 SSD 作为 Prime Air 无人机配送的起降点。当网点密度足够大，配送时段和服务形态都会被重新定义。
四、自有配送逼近九成
水星计划并非孤立动作。Business Insider 此前获得的另一份内部文件显示，亚马逊预计 2029 年自有配送网络将承接美国约 88.7% 的包件，2027 年为 86.3%，美国邮政（USPS）份额届时降至 8%，UPS 仅剩 1.4%。2025 年亚马逊包裹量已首次超过 USPS，成为美国最大包裹承运商。
体量数据同样惊人。文件预测自有网络 2027 年处理约 122 亿件美国包裹，2029 年增至 158 亿件；同期总件量从 141 亿增至 178 亿，增量几乎全部由自有网络吸收。今年 4 月与 USPS 签订的新合同将最低件量下调 19%，外部承运商正在系统性地让出空间。
对跨境卖家，这条线索指向尾程话语权。自有网络占比越高，FBA 尾程时效越稳定，平台对配送节奏的控制也越绝对。卖家获得的确定性在上升，议价空间却在收缩。
五、卖家补货节奏重排
据 Business Insider 披露，SSD 站点仅前置约 9 万款畅销商品，筛选标准就是动销速度。对 FBA 卖家，库存绩效的实际门槛随之抬高：低周转的长尾 SKU 进不了前置仓，只能留在传统履约中心，仓储成本与时效劣势会被进一步放大。
补货模型也需要重算。当日达网络依赖高频补货与精准销量预测，前置仓容量有限，滞销品占坑等于挤占爆款的仓位与曝光。业内分析普遍认为，旺季断货风险与库存弹性的平衡点，会比以往更难拿捏，备货策略必须按网点节奏分层。
更实际的动作是盯紧官方口径。68 亿美元目前只是内部编列，若宏观环境或生鲜增速不及预期，扩张节奏随时可能调整。海外仓与供应链服务商应把这份文件视为需求信号而非合同，分阶段验证后再决定扩产幅度。
从两日达到 10 英里内当日达，亚马逊正在用资本开支重画美国零售的履约半径。沃尔玛的门店护城河与亚马逊的算法履约网络，正朝同一个消费场景收敛。当 80% 的 Prime 会员身边 10 英里就有前置仓，卖家们的库存版图，跟得上这场空间战争吗？
参考资料
- Business Insider 台湾站：《亞馬遜預計近九成美國包裹將由自家配送》
- PYMNTS：《Amazon Plans Same-Day Delivery Hubs Near 80% of US Prime Members》
- 证券之星：《据报亚马逊(AMZN)拟于2031年前将美国“当日达”配送中心扩建至1000个以上》
- Seeking Alpha：《Amazon targets 1K same-day delivery hubs by 2031: report》
- 亚马逊官网：《Amazon doubles down on online grocery delivery and Whole Foods Market expansion to reach more customers》
- Supply Chain Brain：《Amazon Expects to Deliver 89% of Its Own Packages by 2029》