莱茵河考布水位跌破零点：欧洲内河驳船装载受限，铁路与公路补位难一比一替代
4,600 吨货从鹿特丹运到纽伦堡，平时 3 条船就够，2026 年 9 月这家航运公司派了 14 条。原因写在莱茵河中游一个叫考布（Kaub）的小镇边上：9 月 26 日，这里的水尺读数跌到负值，是有观测记录以来的头一回。
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韩国至俄罗斯集装箱 8 月冲到 3.3 万 TEU：跨中国与西伯利亚铁路拥堵，货流回海运
陆路堵得走不动，货就往海上跑。据航运媒体 The Loadstar 10 月 5 日报道，8 月从韩国釜山运往俄罗斯远东港口的集装箱超过 3.3 万 TEU，比 7 月小幅增加。推动这一数字的并不是需求突然放量，而是跨中国与跨西伯利亚两条铁路通道的拥堵。
黄骅港首开直达杜伊斯堡中欧班列：118 个标箱跑 10719 公里约 20 天，海铁联运比传统海运省近 20 天
10 月初，黄骅港第一趟直达德国杜伊斯堡的中欧班列开出。118 个标准集装箱，自邯黄铁路渤海东站Ⅲ场驶出，经石家庄国际陆港中转，终点德国杜伊斯堡，全程约 10719 公里，运输时长约 20 天。
成都「蓉欧非」跨地中海多式联运 9 月 30 日首发：铁路经霍尔果斯出境、土耳其接海运直达摩洛哥卡萨布兰卡
一批液晶电视从成都装上国际班列，先走铁路穿过中亚、高加索，再从土耳其衔接地中海海运，终点是摩洛哥卡萨布兰卡港。9 月 30 日首发的「蓉欧非」跨地中海多式联运线路，把一段看似很长的地图，拆成了可操作的铁路段、跨境节点和海运段。
中欧班列（郑州）国庆假期日均开 10 列：去程 13 列、回程 57 列保亚欧通道
10 月 1 日，一列满载光伏电站级系统件、机械设备及零部件的中欧班列从郑州圃田站驶出，经阿拉山口口岸出境，开往意大利米兰。国庆假期，中欧班列（郑州）以日均 10 列的开行密度运转——计划去程 13 列，回程却排了 57 列，是去程的 4 倍多。
亚马逊全球物流开洛杉矶至美东直连铁路：标准海运快线经洛杉矶港转铁路，订舱页直接显示运价
往年把亚洲货补到美东，卖家基本只有两个选项：一路海运直挂纽约、诺福克或萨凡纳，或者走太平洋到西岸再转火车。今年 9 月起，亚马逊把这个选择题做成了默认打包好的选项——货物经洛杉矶港入境，直接上铁路运往美东履约中心，运价在订舱页面上和预计送达窗口并排显示。听起来...
俄罗斯铁路货运运价 10 月 1 日起上调 8.5%：全路网统一指数化，基础设施费与作业费同步调整
同一个 10 月 1 日，俄线卖家要同时接两件事：铁路货运运价上调 8.5%，和第 289-FZ 号联邦法平台上架核验全面生效。一条改的是成本，一条改的是能不能卖，落点却重合在同一天。
二连浩特中欧班列年内突破 3500 列：货运 332.08 万吨同比增 25.11%，单列通关最快 30 分钟
9 月 21 日，满载汽车配件与日用百货的 1293 次中欧班列从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程驶向欧洲，标志着中欧班列中通道年内通行量突破 3500 列。据中国铁路呼和浩特局集团有限公司披露，截至 9 月 20 日，二连浩特铁路口岸年内已通行中欧班列 349...
联合太平洋南加州测试电池电力机车：铁路脱碳提速，多式联运绿色选项增多
洛杉矶的铁路编组站里，多了两台不冒烟的机车。9 月 23 日，联合太平洋铁路（Union Pacific）宣布，首批两台 Wabtec FLXdrive 电池电力机车已抵达南加州，开始在真实运营环境中测试。
巴拿马运河日通行配额降至 32 艘：全水路货改走内陆铁路，美西铁路堆场堆存时间同比增 36%
9 月 22 日发出的三方物流市场周报写着：尽管降雨改善，巴拿马运河限制仍在实施，每日通行配额上限为 34 艘船。同一天，巴拿马运河管理局（ACP）执行日历上的数字其实是 32 艘——从 9 月 15 日就开始了。
中国跨境贸易便利化专项行动落地：水水中转通关时间压缩 30%、物流成本降 15%-20%
一批塑料浴桶从重庆港启运，经太仓港中转洋山港出海，全程只交了一份申请单。换成分段运输，同样的货要在多个境内港口重复办一次转关手续。现在这步全省了，海关给出来的账是：通关时间压缩 30%，物流成本下降 15%—20%，货物在节点上的滞留时间减少 40% 以上。
中俄推进永久免签机制：俄境中资公司约 1.55 万家，前 7 个月铁路货运 1.14 亿吨创新高
免签从「临时」走向「永久」，俄罗斯官方松口了。据俄罗斯卫星通讯社报道，9 月 15 日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃在叶卡捷琳堡表示，俄中两国将开展相关工作，推进实现永久性免签政策的设想。
DHL/FedEx 中国→美国舱位预警 9/20 后：协议客户优先、散户走 UPS 或改铁路+卡派 21 天
2026 年 9 月刚过半，DHL、FedEx 中国大陆发往美国的空运舱位已经从「紧张」转向「警报」。丰洲国际快递在最新一轮订舱通报里把时间点写得非常具体：9 月 20 日之后，两家在中国大陆发往美国的航线上正式切换为协议客户优先；散户要拿到舱位，要么改投 U...
中老泰图定快速班列全国首发：郑州直达泰国林查班 5 天 11 小时，比海运压缩近一半
一列汽车零配件，8 月 26 日从郑州出发，9 月 1 日中午 12 时 42 分停在泰国林查班港的轨道上——全程 5 天 11 小时。据郑州市人民政府官网及河南日报报道，全国首列中老泰图定快速班列由此完成首航，相比传统海运 15 至 18 天的周期，时效压缩...
成都中欧班列南线跨里海常态化：每月 3-4 班直连格鲁吉亚波季，绕开拥堵红海的新动脉成型
据中国经济时报、中国经营报与中新社（ECNS）报道，2026 年 8 月 30 日，一列满载百货、机械设备、家电等货物的成都中欧班列南通道混编公共班列从成都国际铁路港发出。最关键的信号是：这条线已不是试运行，而是实现常态化运营，每月稳定开行 3 至 4 列。它...
阿拉山口今年中欧班列破 6000 列：比去年提前 41 天，"即到即查即放"下欧洲备货多一条稳线
据央视新闻与中新社报道，2026 年 9 月 2 日 17 时，一列满载机电设备、新能源配件和日用百货的中欧班列驶出新疆阿拉山口站，开往波兰马拉舍维奇。至此，今年阿拉山口铁路口岸通行的中欧（中亚）班列突破 6000 列。而据口岸方面数据，这一节点比去年同期提前...
吉尔吉斯斯坦冲击中亚跨境电商枢纽：中吉"亚欧金路"智能物流园入选国家级重点项目
6 月 24 日，上海合作组织投资商务论坛在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克开幕。在论坛文件签署仪式上，吉尔吉斯斯坦国家投资署与新疆金晟宏桥国际物流贸易有限公司签署合作备忘录，明确由后者投资建设的「吉尔吉斯斯坦亚欧金路综合智能物流园」已获批纳入吉国家级重点项目，并被列...
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