NRF 全球港口追踪反转预测：9 月成全年最忙进口月同比近增 10%，积压货与旺季备货叠加
9 月 9 日，美国全国零售联合会（NRF）与 Hackett Associates 联合发布 Global Port Tracker 报告，把 9 月的美国进口箱量预测从 8 月报告里的**同比下降 5.7%**，直接翻到**同比增长 9.6%**——中间隔...
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嘉兴至卢森堡洲际全货机航线 9/21 首航：B777F 单班 84 吨每周两班，年货运量超 12000 吨
9 月 21 日凌晨 3 点 12 分，一架喷涂 EMS 标识的中国邮政航空 B777F 宽体全货机从嘉兴南湖机场起飞，约 12 小时后落地卢森堡。浙江省内首条直飞卢森堡的全货机航线，就此完成首航。
苏伊士运河船占比回升至超 25%：8 月 17% 起步反弹，三大船司陆续回归红海
绕行好望角的集装箱船，正在一批批掉头回苏伊士。据彭博社 9 月 18 日报道，欧亚航线双向部署的集装箱船运力中，走苏伊士运河的比例已升至略超四分之一，而 8 月 3 日这一数字还只有 17%。红海危机近三年后，复航潮第一次形成了明确趋势。
亚欧航线运价逆势回落：上海至鹿特丹 3,626 美元跌 9%、热那亚跌 5%，上海港等泊升至 78 小时
同一份周报里，两条干线的箭头指向了相反方向。跨太平洋在涨，亚欧在跌——而跌的那一边，运力其实正在收紧。
ANA 整合日本货运航空定档 2027/4：新主体 ANA Nippon Cargo 亮相，全球空运货运进入整合期
9 月 14 日，ANA 控股（ANA Holdings）公布合并后新货运航空公司的名称——「ANA Nippon Cargo」，并定下 2027 年 4 月 1 日正式以该品牌启动运营的时间表，法人全称为 ANA Nippon Cargo Airlines ...
全球在港待泊运力突破 430 万 TEU：超 2022 疫情峰值 400 万，滞箱费与堆存费同步承压
一个数字先摆在这里：据航运咨询机构 Linerlytica 统计，8 月下旬全球等待靠泊的集装箱船运力一度达到约 431 万 TEU，超过 2022 年疫情期间约 400 万 TEU 的峰值水平。按平均每船 14000 TEU 折算，这相当于 300 多艘船同...
Drewry 9/14-10/18 全球 79 个航次取消：空班一周从 39 涨到 70 个，跨太平洋占 52%
黄金周还没到，船公司先动了刀。德鲁里（Drewry）最新统计，9 月 14 日至 10 月 18 日全球主要东西向航线预计取消 79 个航次，取消率 11%；空班数量一周之内从 39 个猛增到 70 个。砍掉的运力里，一半以上砸在美线。
中东线运价半月涨超 40%、上海-吉达破 10000 美元/FEU：欧线疲软、近洋货转空运，Q4 路径重排
义乌一位做日用品的老板，9 月初给伊拉克客户报了一票货的运费：一万美元货值的商品，运费接近一万美元。客户回了一句「订单减半」。这票货不是特例——上海到吉达港的 40 尺柜，7 月底还在 6600 美元左右徘徊，9 月初已经突破 10000 美元。
全球集装箱 7 月吞吐量 1730 万 TEU 创纪录：单月历史新高，Q4 旺季运力基本面再确认
7 月全球集装箱吞吐量 1730 万 TEU，创下单月历史新高——比上一个纪录、今年 5 月还多出约 2.5 万 TEU。一边是关税、海湾危机、巴拿马运河枯水，一边是货量照涨。
连云港 9/10 开行首列整列跨里海中欧班列：霍尔果斯-东门-阿克套三枢纽一体化，全程时效较此前压缩约 5 天
9 月 10 日，连云港首列整列跨里海中欧班列从中哈（连云港）物流合作基地出发，运载机械设备、电子产品和日用百货，经霍尔果斯标准轨换装、穿越哈萨克斯坦、在阿克套港搭海运驳船前往巴库。这是连云港首次以「整列直发」形式打通跨里海走廊，过去「散列拼凑」模式的运力瓶颈...
SHEIN 与中国外运签署合作备忘录：新能源车队+充电设施，仓间物流数字化提效
9月9日，快时尚跨境平台 SHEIN 与中国外运股份有限公司签署可持续发展合作备忘录，双方把合作焦点压在仓库间物流上。这次不是简单的运力采购，而是围绕新能源车辆、充电基础设施和数字化解决方案三条线，去重构仓间物流与车队运营的效率底座。对一家日均处理海量 SKU...
空运旺季抢舱大战开打：中国飞北美每公斤 6.3 美元周涨 5%、欧洲线涨 6%，包机锁定舱位
中国飞北美的空运价格已经站上每公斤6.3美元，周涨约5%；中国飞北欧同步涨约6%至4.88美元/公斤。旺季抢舱的信号很明确：当大型科技公司的包机把运力先一步锁走，留给电商散货的舱位只会越挤越少。对跨境卖家来说，今年空运的「逐票报价」不再是例外，而正在变成四季度...
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