沃尔玛开放跨境海运提前订舱：整柜货可提前 60 天锁 FCL，起运港前进场前 10 天锁价
沃尔玛 Marketplace 自 2026 年 10 月 5 日宣布，使用 Walmart Cross Border Imports 的卖家可在货物备妥日前最多 60 天预订整柜（FCL）海运舱位；运价在起运港集装箱堆场进场前 10 天锁定，卖家最多可调整三次货物备妥日期。
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中欧班列东通道年内通行 6024 列：同比增 40.3%，绥芬河前 9 月增 82%
一个反常识的现象正在 2026 年 10 月的欧洲线上演：海运在跌价，铁路却在抢舱位。
四大船司集体涨价落地：达飞马士基赫伯罗特地中海航运 10/19 起上调远东至欧洲 FAK
达飞、马士基、赫伯罗特、地中海航运四大船司自10月19日起同步上调远东发往欧洲、地中海、北非航线FAK均一费率，覆盖北欧、西地中海、黑海、北非等核心挂靠港，20尺与40尺柜普涨，部分大柜涨幅超700美元；拉美线赫伯罗特10月15日起每箱普涨1000美元。船司同步收紧舱位，优先保障长约客户。
第 42 周浦东出港空运指数报 5802 点周涨 8.4%：美西每公斤破 50 元，美东破 60 元
整个 9 月，中国出港空运被描述成一句「同比涨幅收窄」。一周之后，这个判断被自己推翻了：上海浦东机场出口运价指数单周环比跳涨 8.4%，报 5802 点；美西运价每公斤突破 50 元，美东突破 60 元；欧线逼近 40 元。同一周，三家主要货运航司的机队利用率...
马士基未装船订舱 5 天自动取消：10 月 15 日起生效，闲置舱位提前释放
不少货代的第一反应是“开船前 5 天要盯紧”，这次理解反了。马士基的计时起点是首程船预计离港时间（ETD），不是截关日。船开走 5 天，货还没实际出运，符合条件的订舱就可能被系统自动取消。订舱确认，不再等于舱位保险。
MSC 取消亚洲—北欧 Britannia 两航次：第 45、46 周停班，替代服务待确认
地中海航运在 10 月 14 日发了一份很短的公告：亚洲至北欧航线的 Britannia 服务，第 45 周和第 46 周连续停两个航次。公告没有给运力数字，也没有给替代船名。
2026 美线海运旺季预警：美西运价冲 4100 美元/FEU，PSS 7–9 月最高加 1500，爆舱甩柜风险高
2026 年北美航线受补库存与关税预期下的「抢出口」推动，舱位持续紧张、运价快速攀升。美西线运价从 5 月初约 2700 美元/FEU 升至 7 月约 4100 美元/FEU，涨幅近 80%；PSS 旺季附加费 7–9 月每 FEU 再加 500–1500 美元，爆舱甩柜风险上升。
沃尔玛开放跨境海运整柜提前订舱：备货前最多 60 天锁舱，运价在起运港进场前 10 天锁定
黑五网一的货还没发完，明年旺季的舱位就已经开始抢了。10 月 5 日，沃尔玛在 Marketplace Learn 更新了 Walmart Cross Border: Imports（沃尔玛跨境头程）的订舱规则：符合条件的卖家可以在货物备妥日期（Cargo R...
10 月第一周跨太平洋停航 15 班：美线运价八连涨，节后舱位要一次锁 7 天量
跨太平洋航线在国庆黄金周第一周出现了明显的运力收缩。据德鲁里（Drewry）集装箱运力观察统计，下一周跨太平洋航线已公布停航 15 个航次，而上周是 9 个，取消量一周内增加了三分之二。
空运货主结构换位：前 7 月高科技货运 300 万吨同比增 22%，首次超过中国跨境电商货 280 万吨
咨询机构 Aevean 在比利时列日举办的欧盟跨境电商论坛上给出一组数字：2026 年前 7 个月，高科技类空运货量达到 300 万吨，同比增长 22%，首次超过中国跨境电商空运货量——后者约 280 万吨。同期全球空运市场整体只增长 5.8%。
美国 9 月港口进口预计 231 万标箱同比增 9.6% 创年内新高：10 月回落至 211 万，旺季延后至初秋
美国今年的进口旺季迟到了。全美零售联合会（NRF）与 Hackett Associates 在 9 月 9 日发布的《全球港口追踪》里，把 9 月进口量预测调到 231 万 TEU，同比增长 9.6%，比已公布终值的 7 月还高一点，成为 2026 年单月最高...
赫伯罗特削减跨太平洋保舱额度最高约 40%：签了 QFP 也可能被甩柜，旺季订舱逻辑改写
一份写着「保证舱位」的合同，在旺季最需要的时候被单方面砍掉四成——这件事 9 月发生在赫伯罗特身上，而且砍的对象是它自己 2021 年主推的 QFP。
中国港口单周吞吐 730 万标箱创纪录：节前抢出货，舱位船期双紧
中国港口刚刚度过有记录以来最忙的一周。交通运输部数据显示，截至 9 月 20 日的一周，监测港口完成集装箱吞吐量 727.9 万标箱（约 730 万标箱），环比增长 1.8%，同比大增约 9%，创历史单周新高；同期外贸货物吞吐量也创下 3500 万吨的纪录。
亚太航线运力告急：新西兰即期破 3500 美元/TEU，SCFI 9/18 报 3687.83 点续涨
9 月 18 日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报 3687.83 点，涨 25.65 点、周涨幅 0.7%，连续第八周上行。第八周，这个数字本身已经说明问题：跨太平洋和亚洲近洋航线的运价，从 7 月底开始就没松过劲。
Shopee 公布 10 月海外仓头程费率：沿用 8 月价卡，菲泰马新四站照旧计费
10 月头程价格不涨了，但舱位和利润的账还是要现在算。Shopee 官方海外仓 10 月费率照旧，四站时效区间一次看全。
东南亚近洋运价单周涨 9.31% 至 1104 美元：泰越印尼新马舱位偏紧，近洋补货要提前两周订舱
两条完全相反的方向，出现在同一张 SCFI 表里。做近洋的人如果还在按上半年的节奏下单，接下来两周大概率要吃舱位亏。
首都机场禁飞区 9/20 启用叠加航煤单周涨 9.9%：Jet A-1 报 171.44 美元/桶，空运时效成本双压
第一条来自政策端。据中国民航报消息，为加强首都地区空域安全管理、维护空中飞行秩序、保障地面重要目标和人民生命财产安全，我国将在首都及周边地区划设禁飞区，自 2026 年 9 月 20 日启用。官方表述是：主要对除民航航班、应急救援等以外的部分飞行活动进行限制，...
DHL/FedEx 中国→美国舱位预警 9/20 后：协议客户优先、散户走 UPS 或改铁路+卡派 21 天
2026 年 9 月刚过半，DHL、FedEx 中国大陆发往美国的空运舱位已经从「紧张」转向「警报」。丰洲国际快递在最新一轮订舱通报里把时间点写得非常具体：9 月 20 日之后，两家在中国大陆发往美国的航线上正式切换为协议客户优先；散户要拿到舱位，要么改投 U...
中东海运运价累计涨超 50%：上海到达曼 40 尺箱破 1 万美元，船员拿双倍薪资
运价比货值还贵，正在中东航线真实发生。据央视财经 9 月上旬报道，7 月下旬以来，上海港到达曼港的一个 40 英尺标准集装箱运价，从 6600 美元一路突破 10000 美元关口，涨幅超过 50%；有货代反映，现在中东航线一舱难求，订到舱位也可能被推迟或取消。
亚马逊 AGL 推中欧海运快线：四大港口直发英德最快 48 天，中美空运再添 7-10 天新档
旺季备货最怕什么？海运船期不确定、空运舱位贵、库容锁死不敢备货。9 月 9 日，据经济日报报道，亚马逊宣布推出多项跨境物流产品更新：全球物流（AGL）正式推出中欧海运快线，从宁波、上海、厦门、盐田四大港口以整柜（FCL）形式直发英国及德国运营中心，中国至欧洲跨...