美东航线相关快讯

摩洛哥东北部的贝托亚湾，一个新的集装箱门户已经做完最后一道测试。10 月中旬，纳祖尔西地中海港东集装箱码头的运营方宣布，码头已完成数月运营准备和一次实船挂靠，具备接靠商业船舶的条件。按 Marsa Maroc 与 MSC 旗下码头投资公司 TIL 的排期，一期...

MSC / 马萨马罗克 / 飞禾跨境· 2026-10-18 · 38 浏览

为了抢一个过巴拿马运河的名额，8 月有船东在拍卖上砸了 530 万美元。9 月 28 日，巴拿马运河管理局（ACP）发出第 A-36-2026 号通航通告：从 10 月 15 日起，每日通行槽位由 32 个增至 33 个，同时新巴拿马型船闸的最大许可吃水立刻回...

巴拿马运河管理局公告 / 行业周报（2026 年 10 月）· 2026-10-08 · 95 浏览

南美东这条线，过去一年多一直是「运价涨得最猛、运力补得最慢」的典型。现在终于有人往里加周班了。

中远海运航线公告 / 航运与物流行业媒体· 2026-10-02 · 86 浏览

这个数字上一次出现，是新冠疫情把全球贸易搅翻的那两年。据路透社 9 月 17 日报道，Xeneta 的数据显示，中国至美国东海岸的即期运价已回到疫情后的高位，自 2 月 28 日美以对伊朗开战以来上涨逾四倍。

Xeneta / 路透社 / 格隆汇· 2026-09-18 · 116 浏览

一艘从上海出发、原定 32 天到纽约的集装箱船，9 月上旬在巴拿马运河外锚地等了 4 天，最后靠拍卖拿到一个过闸槽位。这个槽位的成交价，年初还是 5.5 万美元，现在已经超过 500 万美元。船东愿意付这笔钱，是因为绕行合恩角要多花两周，而 Q4 的旺季货等不...

巴拿马运河管理局 / Xeneta / Scan Global Logistics· 2026-09-15 · 164 浏览

9 月 15 日之后，巴拿马运河每天能通过的船只剩 32 艘，比月初又少了 2 艘。这不是一次普通的水位波动，而是运河管理局在雨季缺水背景下做的第二刀削减。对跑美东线的跨境卖家来说，船期更不稳、尾程更贵，已经成为旺季前必须计入的成本项。

Zencargo 市场周报 / Freightos· 2026-09-09 · 121 浏览

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