欧盟成员国投票通过中国电动汽车反补贴税:最高综合税率达 35.3%
据欧盟委员会与财经媒体,欧盟成员国投票通过对中国产电动汽车征收高额反补贴税的最终决定,最高综合税率达 35.3%;在欧盟海关改革与《欧洲产品法》叠加背景下,中国车企与配套供应链的出海合规成本与本地化建厂压力进一步上升。
据欧盟委员会与财经媒体,欧盟成员国投票通过对中国产电动汽车征收高额反补贴税的最终决定,最高综合税率达 35.3%;在欧盟海关改革与《欧洲产品法》叠加背景下,中国车企与配套供应链的出海合规成本与本地化建厂压力进一步上升。
宁波出口集装箱运价指数(NCFI)已经连跌四周。从 9 月 12 日至 18 日那期的 2535.3 点,到 10 月 9 日的 2431.78 点,四周累计跌去约 4.1%,而且没有一周反弹。对习惯了「旺季必涨」叙事的跨境卖家来说,这个方向感比任何一个点位都...
一组被很多卖家忽略的口径差异,值得先说清楚:35.3% 和 52.9% 讲的完全是两件事,混着读会把判断带偏。前者是「企业拿衍生品锁汇的比例」,后者是「人民币在跨境收支里的份额」,一个管风险,一个管币种,中间隔着一层——而 9 月这波人民币走强,恰好把两层同时...