NRF 全球港口追踪反转预测：9 月成全年最忙进口月同比近增 10%，积压货与旺季备货叠加
9 月 9 日，美国全国零售联合会（NRF）与 Hackett Associates 联合发布 Global Port Tracker 报告，把 9 月的美国进口箱量预测从 8 月报告里的**同比下降 5.7%**，直接翻到**同比增长 9.6%**——中间隔...
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长滩港 8 月吞吐量创 115 年最繁忙 8 月：919992 TEU 刷新纪录，美线旺季拥堵前移
2026 年 8 月，美国长滩港完成 919,992 TEU，同比增长 2%，成为该港 115 年历史上最繁忙的 8 月，同时也是港口史上第 5 繁忙的单月。数据由长滩港 CEO Dr. Noel Hacegaba 与美国海岸警卫队洛杉矶—长滩辖区指挥官 Ca...
亚马逊欧洲站旺季备货提醒：头程变慢喊卖家加 1-2 周安全库存，TIPS 旺季库存激励同步开邀
欧洲站销量刚回暖，头程却慢了下来。亚马逊 9 月 21 日在卖家平台发布旺季备货提醒：台风、船期延误、清关效率下降、港口拥堵，叠加部分欧洲港口罢工，从中国起运到欧洲运营中心接收的整体时效明显放缓，10 月最后一周至 11 月将迎来入库高峰。官方给卖家的动作很明...
沙特塑料产品进口须附工矿部声明：SABER 获证前置，阿语批复函加二维码缺一不可
两个 HS 编码，一张阿语声明，一枚二维码——少任何一样，沙特 SABER 证书发不下来，货就压在港口。沙特工矿部把一批非泡沫塑料产品纳入前置审批，8 月 18 日起已经执行。做建材、卫浴、包装对沙出口的企业，现在就该去核对你的海关编码。
亚欧航线运价逆势回落：上海至鹿特丹 3,626 美元跌 9%、热那亚跌 5%，上海港等泊升至 78 小时
同一份周报里，两条干线的箭头指向了相反方向。跨太平洋在涨，亚欧在跌——而跌的那一边，运力其实正在收紧。
全球在港待泊运力突破 430 万 TEU：超 2022 疫情峰值 400 万，滞箱费与堆存费同步承压
一个数字先摆在这里：据航运咨询机构 Linerlytica 统计，8 月下旬全球等待靠泊的集装箱船运力一度达到约 431 万 TEU，超过 2022 年疫情期间约 400 万 TEU 的峰值水平。按平均每船 14000 TEU 折算，这相当于 300 多艘船同...
东南亚海运费半月涨近 46%：巴生港紧急疏浚、丹戎帕拉帕斯港遭网络攻击，上海港等泊 5.46 天
进入 9 月，涨得最凶的海运航线不是美线，而是近洋的东南亚。上海航运交易所 9 月 11 日发布的最新一期 SCFI 显示，远东至东南亚每 TEU 运价上涨 117 美元至 1010 美元，单周涨幅 13.1%，一举突破 1000 美元关口。同期美西、美东的单...
德国六港劳资谈判破裂：工会 9/18 至 10/1 投票，75% 门槛决定是否无限期罢工
德国最大几个海港的 1.1 万名码头工人，正在投票决定是否把这场持续两个月的劳资纠纷，升级成无限期罢工。投票从 9 月 18 日开始，10 月 1 日结束。
亚马逊 AGL 推中欧海运快线：四大港口直发英德最快 48 天，中美空运再添 7-10 天新档
旺季备货最怕什么？海运船期不确定、空运舱位贵、库容锁死不敢备货。9 月 9 日，据经济日报报道，亚马逊宣布推出多项跨境物流产品更新：全球物流（AGL）正式推出中欧海运快线，从宁波、上海、厦门、盐田四大港口以整柜（FCL）形式直发英国及德国运营中心，中国至欧洲跨...
跨太平洋现货运价再创新高：需求韧性叠加港口拥堵，Q4 美线仓位与报价怎么锁
上海航运交易所 9 月 4 日最新一期 SCFI（上海出口集装箱运价指数）报 3590.05 点，周涨 80.52 点（+2.29%），实现连续第六周上行。其中北美线继续领涨：远东至美西每 FEU（40 尺柜）运价 7242 美元，较上期涨 302 美元（+4...
霍尔木兹海峡单日仅 4 艘商船通过：杰贝阿里港吞吐量损失近 60%、跌出全球前 30 大集装箱港口，中东线风险继续加码
霍尔木兹海峡连接波斯湾与印度洋，是全球约五分之一海运石油、约三成尿素出口的必经咽喉。2026 年 2 月 28 日美以对伊朗发动军事打击后，这条水道一度近乎瘫痪。国际海事组织（IMO）在 5 月 19 日的通行测算中仅录得 4 次商船通行，英国航运数据机构 W...
北欧罢工潮从德国蔓延到荷兰：鹿特丹加入罢工行列，汉堡、鹿特丹、不来梅三港 16 万 TEU 锚地滞留
这不是某一个港口的偶发故障，而是德、荷两国港口在同一周先后"熄火"的叠加结果。德国 ver.di 工会从 9 月 2 日晚班起，在汉堡、不来梅哈芬、威廉港等六大港口发起 48 小时警告性罢工，约 1.1 万名码头工人参与；这边刚收尾，荷兰 FNV 工会又在 9...
德国六大海港启动 48 小时罢工：汉堡、不来梅装卸停摆涉及 1.1 万员工，欧洲线舱位与时效双承压
9 月 2 日晚，德国服务业工会 ver.di 一声令下，汉堡、不来梅、不来梅哈芬、威廉港、埃姆登、布拉克六大海港同时按下暂停键。这是继 8 月 18 日 24 小时警告性罢工后，港口工人的第二轮、也是更狠的一轮停工。
亚洲港口船期可靠性全面下滑：上海跌至 21%、盐田单月骤降 23.5 个百分点，全球晚到平均延误 6.06 天
7 月份，全球每 100 条集装箱船里有 56 条准时到港。剩下 44 条迟到的，平均晚了 6.06 天。
中美港口费暂停期满倒计时10周：11月9日前无新安排将同步恢复，中远海运等班轮年敞口最高15亿美元
一艘船靠美国港口，一年最多被收5次钱；同一艘船靠中国港口，也是5次。这两个"5次"现在都处在冻结状态，解冻时刻是同一个晚上——2026年11月9日，美国东部标准时间23点59分。
巴拿马运河提前限航、上海港船舶等待5.01天：美东运价冲上9507美元周涨9%，Q4锁舱窗口只剩几周
8月20日，巴拿马运河管理局（ACP）宣布分阶段削减每日通行名额：9月3日起新巴拿马型船闸每日9个、巴拿马型船闸25个，合计34艘；9月15日起巴拿马型船闸再降至23个，总量降到32艘。而目前运河日均通行量约35至36艘。同一周，德迅旗下港口数据平台 seae...
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