一、事情是怎么回事
获悉，达飞加战险。节点11月9日。 笔者翻了官方通告，黑海先收。 说白了，每箱多一笔。 所有货类收。 二十尺三十五。 四十尺七十整。 康斯坦察收。 波季也收。 瓦尔纳收。 布尔加斯收。 乌克兰货走。 经支线也收。 美澳新拉美。 十二月才收。 一日延后收。
二、为什么收战险
黑海局势一直悬。 据了解，风险区扩。 红利在早报牌。价最清。 卡位要趁早。把附加费写进。 卷的店先出局。不报险被比下。 利好有稳厂。锁价最能扛。 先读区。再看港。后报价。 把达飞的账理清。 这是用附加费护航线。
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图源：TKFFF 制图
三、对卖家的直接影响
到岸成本要升。 笔者注意到，黑海货最疼。 支线也波及。 乌克兰货重。 别赌旧价。已生效。
四、几个容易踩的坑
别忽视生效。九日已开收。 别不分区。美澳延十二月。 别漏支线。转运也计费。 别忘港单。四港要核对。
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图源：TKFFF 制图
五、笔者建议这么应对
先读区。看清风险范围。 再看港。把黑海货单列。 后报价。用附加费接成本。 笔者建议把险费当底盘。 费写明，黑海盘才不被吞。
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图源：TKFFF 制图
六、FAQ
Q：生效？ A：达飞自11月9日起对往返黑海国家集装箱货物征收战争风险附加费，所有货类每TEU 35美元、每FEU 70美元，覆盖康斯坦察、波季、瓦尔纳、布尔加斯及经支线转运的乌克兰货；美澳新拉美方向12月1日生效。
Q：影响？ A：背景是9月16日联合战争委员会将几乎整个黑海列为高风险区，黑海方向货载到岸成本上升，支线转运亦被波及。
Q：怎么用？ A：建议有黑海方向货载的卖家逐票核对附加费条款与港口清单，将对客报价把战险费单列、预留改道缓冲。