巴西 50 美元以下跨境进口免税法案:小额包裹税负生变
据巴西国会相关动向,涉及 50 美元以下跨境进口包裹免税的税法案进展引发关注,若免税待遇调整,直邮小包的成本结构和平台定价逻辑将随之改变,卖家需重新评估发往巴西的履约方案。
据巴西国会相关动向,涉及 50 美元以下跨境进口包裹免税的税法案进展引发关注,若免税待遇调整,直邮小包的成本结构和平台定价逻辑将随之改变,卖家需重新评估发往巴西的履约方案。
据沃尔玛近期动向,公司进一步加码自动化电商仓储投入,在履约中心引入更多分拣与搬运自动化设备,意在缩短订单履约时长、压低单位履约成本,与平台的线上零售竞争形成协同。
速卖通德国官方仓已投入运营,并推出「海外仓备货补贴计划」,入仓卖家最高可享 5% 物流费减免。继菜鸟欧洲网络后,阿里在欧洲的本地化履约再落一子,以应对欧盟税改与「视为进口商」监管带来的成本压力。
面对欧盟税改与「视为进口商」监管,SHEIN 加速欧洲本地化:在波兰建成大型物流中心,并在土耳其、波兰布局供应链基地,推行「欧洲生产加仓储」模式,以本地履约规避关税壁垒、缩短交付周期。
10 月 14 日,SHEIN 在西班牙做了一件看起来不太起眼的事:上线一项名叫「协同物流」的服务。
据 TikTok Shop 美区动态,美国消费电子零售巨头 Best Buy 将于 10 月底入驻,首批约 1 万款产品由 Best Buy 自行履约并支持线下门店退货,平台货架再添一个重量级品牌型卖家。
据 TikTok Shop 官方节奏,全托管模式年度大促 10 月起提前启动,覆盖北美、欧洲、东南亚等 16 个国家站点,分选品入仓、价格锁定、分批上线三阶段推进,本地化履约中心成为核心支撑。
自 2026 年 10 月起,Shopee 东南亚及拉美站点全面执行「订单生成后 24 小时内必须点击发货」的硬性要求,同步配套推出连续三个月佣金减免、跨境物流补贴及灵活出口通道试运行。
波兰买家在华沙下单,第二天收到从本地仓发出的包裹。这件事本身不算新鲜,新鲜的是它现在成了速卖通的「标准配送选项」——符合条件的订单不需要额外勾选,次日达就是默认那一项。10 月 15 日,速卖通把这套服务连同免费会员计划 Elite 一起推到了波兰。
据亚马逊全球开店消息,亚马逊墨西哥正式推出由美国履约中心发货的 24 小时达跨境配送服务,首批落地墨西哥城、普埃布拉、托卢卡三大都市区,打通美仓到墨中转仓的全链路。
据证券时报报道,字节跳动旗下 TikTok Shop 租下京东产发位于英国拉格比的大型仓库,用于英国电商业务履约,项目已完成交付。这是 TikTok Shop 在欧洲推进本地履约、缩短配送时效的最新动作,与跨欧销售全量开放形成协同。
Temu 欧洲站自 Q3 起硬性要求本土仓发货订单占比达八成,并关停广州、东莞等地国内集货仓。叠加欧盟 3 欧元关税与 DSA 2 亿欧元罚单,半托管综合费率从 2%–5% 涨到 8%–15%,本地履约成欧洲卖家入场券。
去年双11,海外仓还只是大卖家的「加分项」;今年双11,它变成了入场券。10月16日速卖通披露的一组数字,把这条分界线画得很清楚:平台海外仓备货规模同比增长146%,官方仓从三国扩到六国,仓容扩充2.5倍、人手增加4倍。
Shopee 巴西上半年新增 10 个配送中心,把本土履约往前推,为大促做准备。中国卖家走跨境小包,会被本地仓商品抢走推荐位。测款品建议小批量多频次。
TikTok Shop 美区本月接入 UPS 的 Happy Returns,买家退货不用打包、不用打标签,网点铺到近一万个。自发货和平台履约订单都能退,跨境退货体验第一次接近本土电商。
极兔速递在 10 月 15 日交出三季度成绩单:全球总包裹量 95.84 亿件,同比增长 24.8%,日均包裹量 1.04 亿件,连续两个季度突破 1 亿件。
俄罗斯电商平台 Ozon 正在给新服装卖家发一张入场券。新注册卖家的服装、鞋类与配饰类目佣金被统一设为 27%,FBO、FBS 与 realFBS 三种履约模式都适用,优惠期一直给到 2027 年 3 月 31 日。
过去,沃尔玛卖家在简化运费设置(Simplified Shipping Settings,SSS)里,一个配送时效档只能绑定一家平台推荐的承运商服务,想换承运商就得回卖家中心手改。10 月 15 日之后,这条限制被拆掉了——同一档位可以配多家承运商,订单生成后...
从 10 月 13 日到 10 月 22 日,中间只有 9 天。2026 年 10 月 13 日起,Shopee 泰国站把“快速配送”写进了优选考核;首批不达标的卖家,将在 10 月 22 日失去优选或优选+资格。对本地仓卖家来说,这不是一次界面调整,而是一道...
旺季的费率表回来了,附加费也还挂着。2026 年 10 月 15 日起,亚马逊美国站的假日旺季配送费生效,平均每件比非旺季多约 0.32 美元;在这之上,还要再叠一层 3.5% 的燃油与物流相关附加费。用 MCF 给站外订单履约的品牌,这一轮要把账重新算一遍。