Xeneta 判断 2026 年运价已见顶:远东至美西 8346 美元/FEU,北欧跌至 3726 美元,三个月后或再降四成
10 月 1 日那天,远东到美西的即期运价还在涨,涨了 115 美元。也正是在这一天,Xeneta 首席分析师 Peter Sand 说,2026 年的顶到了。涨着价说见顶,是这个判断最反直觉的地方。
10 月 1 日那天,远东到美西的即期运价还在涨,涨了 115 美元。也正是在这一天,Xeneta 首席分析师 Peter Sand 说,2026 年的顶到了。涨着价说见顶,是这个判断最反直觉的地方。
9 月 18 日,上海出口集装箱运价指数(SCFI)报 3687.83 点,涨 25.65 点、周涨幅 0.7%,连续第八周上行。第八周,这个数字本身已经说明问题:跨太平洋和亚洲近洋航线的运价,从 7 月底开始就没松过劲。
8 月全球空运需求同比涨 6%,即期运价还比去年贵 24%——但中国低值电商空运出口,7 月已经同比掉了 11%。
奥斯陆运价分析平台 Xeneta 在 9 月 18 日发布的周度市场更新中给出:截至 9 月 17 日,远东至美东市场平均即期运价 11259 美元/FEU,对比 2022 年 1 月 1 日创下的 12683 美元/FEU 历史高点,差距 11.2%;远东至...
这个数字上一次出现,是新冠疫情把全球贸易搅翻的那两年。据路透社 9 月 17 日报道,Xeneta 的数据显示,中国至美国东海岸的即期运价已回到疫情后的高位,自 2 月 28 日美以对伊朗开战以来上涨逾四倍。