厦门远海码头 21 条外贸航线直连欧美：上半年集装箱吞吐超 136 万标箱增 6.8%
一艘 20 万吨级集装箱船正在靠泊，而码头岸桥的操作员此刻坐在办公室里。与此同时，无人集卡在 5G 与北斗定位下穿过整个港区，与外部集卡交错作业。
上述场景不是概念演示，而是厦门远海码头已经跑了几年的日常。据中工网 10 月 15 日报道，今年上半年，厦门远海码头完成集装箱吞吐量超 136 万标准箱，同比增长 6.8%。中远海运港口披露的精确数字为 136.7 万标准箱，增速一致。
码头目前的 21 条外贸航线通达西北欧、地中海、美洲、大洋洲等地区主要港口，可同时接纳 2 艘 20 万吨级船舶与 1 艘 15 万吨级船舶并靠，并具备整车进口、保税转口等作业资质。
一、21 条航线说明什么
航线数量本身不说明效率，但能说明接口的宽度。
西北欧、地中海、美洲、大洋洲四组方向的组合，覆盖了当前中国出口最主要的远洋干线。远洋航线密度越高，腹地货物需要中转的次数越少，出现甩柜后改配的余地也越大。
硬件上限同样关键。可同时靠泊 2 艘 20 万吨级船舶加 1 艘 15 万吨级船舶，意味着码头不会因为单船体型过大而拒收超大型集装箱船。
整车进口与保税转口两项资质，则把服务范围从单纯的装卸延伸到贸易环节。
二、全自动码头改了谁的工作
厦门远海码头于 2011 年正式投产，地处集装箱、散杂货、海铁联运三个作业区的交汇点，常年同时开展多货种、多模式的装卸作业。它是我国第一个拥有自主知识产权的全自动码头。
变化分两代。第一代无人驾驶依靠地面磁钉感应定位，行驶路线相对固定。
据科技日报报道，2020 年起，码头与中国移动、东风汽车合作建设 5G 基站，无人集卡不再只靠磁钉，而是借助 5G 与北斗定位在整个港区作业，实现无人集卡与外部集卡交互作业。
据中工网报道，目前岸桥等作业设备已全部实现远控，人不必上机作业，在办公室就能操作。码头方面介绍，数字化设施已覆盖作业的各个环节。
落地的应用包括自动驾驶、港机远控、智能理货与无人集卡。对效率的实际改变在于连续性：机器不受班次与疲劳影响，夜间作业能力与白天趋于一致。
三、海铁联运的最后一段
码头效率再高，如果集装箱出了闸口就堵在公路上，整体时效依然起不来。
今年 7 月，中国首条垂直岸线、直达码头的海铁联运专用线在厦门远海码头建成投运，实现海铁零公里无缝衔接。据中远海运港口披露，这条专用线开通两个月即作业近千标箱。
它把码头与铁路场站之间的短驳距离压到最小，也让「自动化码头 + 铁路 + 仓储」的三位一体智慧供应链枢纽成形。
配套的供应链环节也在补齐。据中远海运港口介绍，路演期间投资者走访了海沧供应链园区、跨境电商监管中心与新能源重卡补能项目，观摩高标仓储与跨境监管等场景。码头不再只是货物的中转点，而是往临港产业集聚的方向延伸。
中远海运港口在面向投资者的路演中介绍，厦门远海码头下一步将加快数字化设施部署，打通无人集卡到铁路场站的最后一公里，推动铁路作业与船舶作业交替配合、无缝衔接。
四、卖家选港能看什么
对跨境卖家来说，选港要看三件事，而不是只看单港效率。
航线覆盖决定了货物能不能直达目的港，班期密度决定了订舱时的可选项有多少，内陆集货成本则决定了前段运费。厦门远海码头的 21 条远洋航线与 6.8% 的吞吐增长，改善的主要是前两项的供给面。
海铁联运专用线的作用落在后一项。腹地货物如果是通过铁路运抵码头，零公里衔接带来的成本与时间节约是直接可见的。
中远海运港口在公开信息中多次提到，码头在服务以新三样为代表的出口产品，涵盖汽车、锂电池、储能柜等品类，并就水果进口等业务与投资者交流。码头的货种结构，正在从传统外贸箱向新能源与生鲜双向贸易倾斜。
五、吞吐增长背后的变量
136.7 万标准箱、同比增长 6.8%，是一个稳健的数字，但它与出口结构高度绑定。
据中远海运港口介绍，厦门远海码头持续助力国产新能源产品出海，服务对象包括汽车、锂电池、储能柜等新三样品类。当单一品类出口出现波动，航线排期与舱位分配会随之调整，码头的增速也会跟着起伏。
对比同一集团在香港的码头，今年上半年完成集装箱吞吐量 105.6 万标准箱，同比增长 3.0%。同为成熟枢纽，增速差距说明区域货种结构对码头表现的影响相当直接。
自动化的另一面是资本开支。远控岸桥、无人集卡、5G 基站与专用铁路线都要持续投入，这些成本最终会以港口作业费的形式传导到货主身上。
所以，吞吐量上升并不自动等于卖家的单箱成本下降。真正的判断方法，是把自己常用的几条航线、挂靠班期与内陆集货成本列出来，再横向比几家码头。
厦门远海码头把中欧班列与远洋航线接得很顺，这个能力对谁最有价值？答案取决于你的货从哪里来、去哪个港口，以及你更怕贵还是更怕慢。
参考资料
- 中工网：《厦门远海码头：中欧班列“丝滑”对接远洋航线》
- 科技日报：《全国首条“垂直岸线 直达码头”铁路专用线开通两月作业近千标箱》
- 中远海运港口：《科技引领绿色智慧，网络枢纽创效降本》
- 见道网：《中远海运港口一体化发展成效显著》