亚马逊波兰第 12 座物流中心启用：多布罗米尔 20 万平方米配 3.28 兆瓦光伏，2012 年以来累计投资超 450 亿兹罗提
一座占地 19 公顷、机器人数量约为员工数五倍的仓库，10 月在波兰下西里西亚省正式转入运营。
这座位于多布罗米尔（Dobromierz）的物流中心使用面积超过 20 万平方米，共四层，容积 130 万立方米，是亚马逊在波兰的第 12 个同类设施，也是该国第 4 座按 Amazon Robotics 大规模机器人作业体系建造的站点。亚马逊波兰中东欧区域运营总监 Sławomir Płonka 此前表示，场内将有超过 5000 台机器人协助拣选与发运。
对跨境卖家来说，一座新仓的意义从来不只是「多了个仓库」。真正的问题是：亚马逊为什么在波兰这个 Allegro 占据绝对主导的市场里，把最先进的自动化产能堆到第 12 座？
一、20 万平方米里的 5000 台机器人
多布罗米尔的技术配置，是亚马逊波兰网络里最高的一档。
据总承包商 Kajima Poland 披露，该项目采用设计施工一体化（design and build）模式建造，主体为 25 米高的钢筋混凝土结构配钢制屋顶，使用了超过 1.2 万件预制构件，其中柱子超过 1000 根。仓库地面采用无接缝高平整度地坪并做了承载力加强，目的是消除振动、保证机器人平稳运行——这类工艺标准通常只出现在高密度移动机器人场地。
场内超过 5000 台 Amazon Robotics 机器人负责搬运货架与分拣支持，首年计划提供超过 1000 个全职岗位，岗位结构从仓储操作员延伸到维护技师、工程师、运营管理者以及机器人与 IT 系统维护人员。机器人数量约为首年员工数的 5 倍。
配套方面，场区硬化铺装超过 7.9 万平方米，设 722 个卡车、巴士与乘用车车位，含 48 个电动车充电位；办公与社交区 5500 平方米，另配 145 平方米的独立空调医疗点、7 个公交站点与自行车棚。供电侧采用两路中压接入、4 台 2000 kVA 变压器、3 台 410 kVA 应急发电机和 2 台 60 kVA 机房 UPS。
亚马逊还在这座仓库首次于波兰网络引入自动化「减量包装」：机器可按单件商品实时选择纸袋或纸箱并调整包装尺寸，减少包裹空隙与包材消耗。
二、17 个月工期，屋顶光伏的两种口径
工程节奏是这座仓另一个值得注意的数字。亚马逊在 2022 年买下这块超过 19 公顷的地块，2025 年 4 月开工，2026 年 9 月完工并举行落成仪式，10 月起转入实际运营，整个建设周期约 17 个月。
需要说明的是，Kajima Poland 发布的项目通稿中把施工期写为「2025 年 4 月至 9 月」，与 17 个月工期的说法存在冲突；按落成时间与运营启动时点推算，2025 年 4 月至 2026 年 9 月更符合事实。这类出入在快速发布的工程通稿里并不罕见，引用时以落成与投用节点为准更稳妥。
屋顶光伏同样有两种口径。Kajima Poland 与 Property Forum 的口径是：屋顶安装 3.28 MWp 光伏系统，由 7000 块组件构成，屋顶结构为此做了加固；而物流行业媒体 IN Supply 的报道则写为屋顶装有超过 9000 块太阳能板，估算发电量相当于约 1500 户家庭的用电需求。MWp 容量这一项两个来源一致，组件块数存在差异，两个数字并列来看更保险。
整栋建筑按 BREEAM 认证要求建造，卫生系统配变频泵与节水器具，通风采用高效热回收。
三、450 亿之后，再投 230 亿兹罗提
多布罗米尔不是孤立的一笔投资。
TVP World 援引亚马逊方面的数据：自 2012 年以来，亚马逊在波兰累计投入超过 450 亿兹罗提（约 105 亿欧元），为波兰 GDP 贡献超过 270 亿兹罗提，直接雇佣员工超过 1.9 万人。亚马逊自 2014 年起在波兰运营物流设施，2021 年上线本地站点 amazon.pl，同时设有 AWS 办公室以及华沙、克拉科夫、格但斯克三个研发中心。
下一阶段的数字更大：亚马逊已宣布将在 2026—2028 年再投入 230 亿兹罗提（约 54 亿欧元）。亚马逊欧洲网络副总裁 Mariangela Marseglia 表示，波兰已是全球前 20 大经济体之一，这项投入体现的是长期承诺。
支撑这笔钱的是市场本身。波兰商会（KIG）的公报显示，2025 年 1 月至 2026 年 1 月波兰电商总交易额接近 930 亿兹罗提（约 216 亿欧元），同比增长 6.9%，电商已占零售总额的 9% 以上。
四、旺季招 1 万人，奖金提到 2200 兹罗提
产能扩张的另一面是人手。
10 月 13 日，亚马逊宣布将通过临时用工机构在波兰 12 座物流中心招聘超过 1 万名季节性员工，覆盖 9 月新开业的多布罗米尔自动化中心；旺季工作奖金提高至 2200 兹罗提，较上年增加 10%，同时上调了物流中心小时工薪资。
作为对照，上一轮旺季招募的规模是超过 8500 人：当时季节性员工时薪（含出勤奖金）为 36.2 兹罗提，正式员工按工龄从 36.2 兹罗提到 39.1 兹罗提不等，最高一次性奖金为 2000 兹罗提。一年之间，招募规模从 8500 人级跃升至 1 万人级，奖金提高 10% 至 2200 兹罗提。
这个增量与多布罗米尔直接相关：第 12 座仓投产意味着旺季可承接的入库与出库上限同步抬升，而波兰 12 座仓的旺季产能是否吃得满，取决于年末订单峰值能否同步跟上。
五、扩容对卖家意味着什么
短期看，多布罗米尔投产最直接的效果是波兰及中东欧方向的入仓容量与时限约束放松。旺季库容收紧是亚马逊每年 10—11 月的常规动作，新增 20 万平方米自动化产能，理论上会缓解这段时间的预约入仓压力，对做德国、波兰、捷克方向的欧洲站卖家是利好。
但把视野放宽，扩张并不等于份额。一份 2026 年的波兰渠道分析指出，Amazon.pl 的流量大致只有 Allegro 的五分之一，而 Allegro 的波兰 GMV 仍保持 12% 的同比增长；OECD 口径的数据显示，Allegro 占波兰综合电商流量的约 81%，Amazon.pl 约 6%。亚马逊在做的是在一个增长中的市场里放大绝对体量，而不是压缩本土在位者。
风险视角也不能省。IN Supply 在分析这座仓时就提醒：高度自动化的仓把运营风险从人工环节转移到了控制系统、备件供应与工程响应速度上——5000 台机器人要成为助力而非负担，前提是库存定位、订单优先级、设备状态与人力排班在多套系统间保持一致。旺季峰值是对这套系统的真正压力测试：拣选、包装、分拣、维保与运输规划必须在同一时间全部跑通，而多布罗米尔尚未经历过任何一个完整旺季。
所以，第 12 座仓投用并不意味着波兰站的机会自动兑现，而是把竞争的基础设施门槛抬高了一档。对已经在波兰备货的卖家，问题变成了另一个：当旺季库容不再是最紧的瓶颈，你能靠什么在 Allegro 占八成流量的市场里拿到订单？
参考资料
- Property Forum：《Kajima Poland completes Amazon logistics centre in Dobromierz》
- About Amazon Europe：《Building Poland: Amazon announces plans to invest over EUR 5 billion in long-term growth》
- TVP World：《Amazon to open new robot-powered logistics center in Poland》
- IN Supply：《Amazon opens automated Dobromierz fulfilment centre》
- Space4Logistics：《New Amazon center in Dobromierz》
- 跨境电商日报：《亚马逊波兰旺季招聘超 1 万人，扩大物流处理能力》
- 垚锋：《亚马逊在波兰招聘超 8500 名季节性员工》