洋山四期累计作业突破 5000 万 TEU：国庆 7 日吞吐 18 万标箱，同比增长 18.9%
洋山四期自动化码头在 2026 年国庆长假 7 天里完成吞吐量 180387 标准箱，同比增长 18.9%，日均 2.57 万标准箱，创同期历史新高。截至 2026 年 10 月 1 日，这个码头开港以来的累计作业箱量突破 5000 万标准箱。
两个数字在同一篇通报里出现，但说的不是一回事。口径分清楚，后面的数据才好用。
5000 万标箱是怎么来的：开港以来的累计量
先说清 5000 万这个数字的边界。上海国际港务（集团）股份有限公司尚东集装箱码头分公司成立于 2016 年 12 月 6 日，负责洋山四期自动化码头的经营管理；洋山四期于 2017 年 12 月 10 日开港试生产。所谓「累计作业箱量突破 5000 万标准箱」，指的就是从开港到 2026 年 10 月 1 日的累计作业量，不是某一年的年度箱量，也不是上海港全港吞吐量。
上港集团尚东分公司官网的基础数据可作参照：洋山四期共建设 7 个集装箱泊位，码头岸线总长 2350 米，设计年通过能力为 630 万标准箱。
这里容易出现一个想当然的算术：5000 万除以 630 万，得到一个「利用率」。这个除法不成立——一个是跨约 8 年 10 个月的累计量，一个是按年计的设计能力，中间还隔着开港试生产期的爬坡。
国庆 7 日的四个数字
图片来源：央广网 — 俯瞰洋山四期自动化码头，岸桥列阵、堆场箱阵整齐（https://www.cnr.cn/shanghai/tt/20260117/t20260117_527496086.shtml）
假期数据是短期高频口径，四个数字要连着看：总吞吐量 180387 标准箱、同比增速 18.9%、日均 2.57 万标准箱、干线船舶完成 23 艘次，单船平均箱量较去年同期提升 79.5%。
这里有个值得留意的错位：单船平均箱量的增幅明显高于总箱量的增幅。两个数字做方向性换算，假期里完成作业的干线船舶艘次应是少于去年同期的，箱量增长因此并非来自船次增加。通报对此的解释是「展现出船公司对洋山四期作业效率和服务能力的高度认可」。官方未披露假期船次的同比基数，这个换算只能读方向，读不出具体幅度。
但 23 艘次是假期内完成的干线船舶作业艘次，单船平均箱量的对比基准是去年同期。这两个数字都不是年度值，不能拿它们推算全年干线密度或箱量结构。
假期里同步推进的基础设施作业
假期吞吐量之外，通报还记录了一批容易被流量数字覆盖的作业，这些更接近码头真实运行的成本项。
码头前沿疏浚工程稳步推进，累计完成约 67000 立方米疏浚量，为后续新桥吊到岸投产创造良好水域条件。这里的「累计」要留意，指的是疏浚工程截至通报发布时的累计完成量，不是这 7 天的单日新增量。疏浚本身不产生吞吐量，但前沿水域条件决定未来能上多大的桥吊。
设备维保同步推进：桥吊项目完成 6 台桥吊电缆坑移位改造、3 台桥吊主小车拖链更换。国庆期间还完成地中海奥利弗出口分体货物 4 件的装船作业，官方表述为「彰显出码头大件装卸保障能力」——这个数字很小，说明的是码头具备承接非标准大件货的作业能力，而不是大件货已形成规模业务。
自动化码头怎么承接这个吞吐量
洋山四期的自动化是成体系的，不是单点自动化。上港集团官网披露，码头装卸作业采用「远程操控双小车桥吊＋自动导引车＋全自动轨道吊」的生产工艺，操控人员在控制室通过远程操作台控制现场桥吊和轨道吊；上港集团自研的智能化码头生产管控系统充当「大脑」，全过程管控设备运作。
通报里的画面和这套系统对得上：假期期间洋山四期昼夜不息，远程操作员精准操控，无人驾驶 AGV 穿梭如织。三大装卸设备均采用电力驱动，装卸过程完全消除尾气排放，港口船舶岸基供电、节能新光源等技术也在应用。
注意事项：哪些口径官方没有披露
以下内容官方未披露，本文不做任何推断：
- 洋山四期在 2026 年的年度箱量目标，官方未披露。
- 洋山四期码头在各区域自动化码头中的箱量占比，官方未披露。
- 岸电与新能源设备的覆盖率，官方只披露了电力驱动、岸基供电等技术应用，未给出比例数字。
- 疏浚工程的总方量与计划完工时间，官方未披露，67000 立方米是截至通报发布时的累计完成量。
- 假期期间分航线、分货种的箱量结构，官方未披露。
另外两个容易混用的点：一是 5000 万标箱是开港至 2026 年 10 月 1 日的累计作业量，与年度箱量、全港总量都不可互换；二是 180387 标箱与 18.9% 是国庆 7 日数据，既不是月度增速也不是年度增速。两者分属长周期与短周期，不能相互换算。
FAQ
Q：5000 万 TEU 是上海港的年度箱量吗？ A：不是。它是洋山四期自动化码头从 2017 年 12 月 10 日开港试生产到 2026 年 10 月 1 日的累计作业箱量，既不是年度箱量，也不是上海港全港吞吐量。
Q：国庆 7 日 18 万标箱的增速口径是什么？ A：180387 标准箱与 18.9% 对应 2026 年国庆假期 7 天，日均 2.57 万标准箱创同期历史新高。这是短周期假期数据，不能当作月度或年度增速。
Q：单船平均箱量提升 79.5% 是什么意思？ A：假期内码头干线船舶完成 23 艘次，单船平均箱量较去年同期提升 79.5%。官方解释为船公司对洋山四期作业效率和服务能力的高度认可。对比基准是去年同期假期，不是年度口径。
Q：洋山四期的设计通过能力是多少？ A：上港集团尚东分公司官网公布的设计年通过能力为 630 万标准箱。注意这是设计值，不是年度实际箱量，也不能拿它与 5000 万累计量相除得出利用率。
Q：假期期间还有哪些作业被披露？ A：码头前沿疏浚工程累计完成约 67000 立方米，为后续新桥吊到岸投产创造水域条件；桥吊项目完成 6 台桥吊电缆坑移位改造、3 台桥吊主小车拖链更换；并完成地中海奥利弗出口分体货物 4 件的装船作业。
参考来源
- 上港集团党建网：《洋山四期自动化码头国庆期间吞吐量创新高》，2026-10-19
- 上港集团尚东分公司官网：《上港集团尚东分公司 SIPG Shangdong Branch》（公司简介，含洋山四期基础数据与设计年通过能力），2020-06-16
- 中国证券报：《上海国际港务（集团）股份有限公司第三届董事会第六十八次会议决议公告》，2026-08-14
- 上港集团官网：《哪吒科技全新单品发布上市》，2023-12