海口美兰机场冬春航季货运扩容：5 家航司执飞，通达内罗毕米兰吉隆坡等 7 个国际货运航点
2026 年 10 月 25 日至 2027 年 3 月 27 日，全国民航执行 2026 冬春航季航班计划，共计 154 天。海南控股旗下海口美兰国际机场在这个航季里同时扩容客运与货运：货运方面有 5 家专业货运航司执飞海口货运航线，计划通达 第比利斯、特拉维夫、吉隆坡、新加坡、内罗毕、约翰内斯堡、米兰等 7 个国际货运航点，以及鄂州、深圳、温州等国内货运航点。
5 家航司与 10 个航点的构成
按海南日报与海南控股方面披露的名单，执飞海口货运航线的 5 家航司分别是格鲁吉亚航空、天津货运航空、肯尼亚星际航空、京东货运航空以及顺丰航空。
航点分布上，7 个国际货运航点覆盖三大洲：第比利斯与特拉维夫在西亚与高加索方向，米兰在欧洲，吉隆坡与新加坡在东南亚，内罗毕与约翰内斯堡在非洲。3 个国内货运航点是鄂州、深圳、温州。官方对这条货运网络的定位表述是：为海南优质农产品出口、跨境电商发展提供稳定运力支撑，进一步提升海南自贸港航空物流保障能力。
这里要分清一个口径差异。上面这 10 个航点，是冬春航季新公布的货运通达计划；而美兰机场今年以来累计运营的国际货运航线是另一组数字。据中国民航网 10 月 19 日报道，美兰机场 2026 年国际货邮吞吐量于 10 月 17 日突破 3 万吨，同比增长 54%，创通航以来历史新高；今年以来累计运营 9 条国际货运航线，联通 10 个国际航点。两组数字一个是航季计划口径，一个是年内累计运营口径，不可混用。
货运网络的两个节点
图片来源：中国民航网 — 美兰机场货机货舱内，工作人员在升降平台上装卸网膜包裹的货物（http://caacnews.com.cn/2/5/202610/t20261019_1397875.html）
支撑这 10 个航点的是美兰机场的两条航线逻辑。一条是第五航权。2025 年美兰机场国际货运网络向南延伸至非洲，依托第比利斯第五航权支点辐射西亚与欧洲；2026 年补齐东南亚板块，形成覆盖欧洲、西亚、东南亚、非洲的国际货运骨架。以 8 月 1 日开通的第比利斯—海口—米兰航线为例，该航线由格鲁吉亚航空运营，单程最大载重可达 57 吨。
另一条是中转分拨。随着进境水果、进境食用水生动物指定监管场地先后投用，"境外直发—海口集散—国内分拨"的航空物流通道已常态化运行。9 月 19 日"海口—温州"定期货运航线开通后，东南亚进口鲜果可在美兰机场完成查验通关后直接分拨至长三角地区，单程最大载重 22 吨，每周稳定执飞 2 班。
货物结构与客运规模的同步变化
从货源结构看，跨境电商包裹、离岛免税品、国际快件与指定监管货物已构成美兰机场国际货邮的业务基本盘。高附加值、定制化特种货物运输能力同步提升：2026 年以来，美兰机场完成了 FE 电动方程式赛车、高端演出乐器、活体动物等特种货物的临时包机保障任务。
生鲜方面，6 月 4 日一批重约 400 公斤的马来西亚榴莲运抵美兰机场，借助"中国—马来西亚原产地电子信息交换系统"实现自动核验，从飞机落地到完成全部海关手续全程无纸化，并享受 20% 关税减免。3 月海口—吉隆坡航线首飞时，还承运了海南本土活鱼苗、活石斑鱼等鲜活水产品出口。
客运规模同步放大。本航季美兰机场计划执飞航班量超过 9.69 万架次，平均每周 4408 架次、日均 630 架次，有 42 家航司在海口执飞 179 条进出港国内外客运航线，通航国内外城市 133 个。国内航线同比新增海口至安庆、阿克苏、烟台、亳州、毕节、大同、嘉兴、丽水、蚌埠、河池、景德镇、铜仁、凯里、拉萨、梅州共 15 个通航城市；国际航线同比新增海口至奥克兰、西雅图、东京等 6 个通航城市，并计划开通或加密海口至金边、新山等航线，海口至马德里、莫斯科、雅加达、古晋、槟城等航线在冬春季持续运营。
官方未披露的部分
**海口货运航线的具体班期与执飞机型、货运吞吐量目标、5 家航司之间的运力分配，官方均未披露。**官方口径只给出航司名单、航点名单与吞吐量实绩，没有给出每条航线的班期表。第五航权航线中已公开的具体运力数据仅限个别航线——例如第比利斯—海口—米兰单程最大载重 57 吨、海口—温州单程最大载重 22 吨每周 2 班，这属于已开通航线的既有数据，不是本航季 5 家航司整体运力分配的披露。
注意事项
- 本篇主体是海口美兰机场的 5 家航司货运布局，与南航广州—内罗毕航线无关，两者不要混写。
- "7 个国际货运航点"是冬春航季计划口径；美兰机场年内累计运营 9 条国际货运航线、联通 10 个国际航点属另一口径，两者不可换算。
- 国内航线同比新增 15 个通航城市，完整名单是安庆、阿克苏、烟台、亳州、毕节、大同、嘉兴、丽水、蚌埠、河池、景德镇、铜仁、凯里、拉萨、梅州——以官方稿名单为准，不做增删。
- 官方未披露具体班期、机型、货运吞吐量目标与 5 家航司的运力分配，不可编造。
- 5 家航司是专业货运航司执行货运航线，与执行客运航线的 42 家航司是两组名单，不可合并计数。
FAQ
美兰机场本航季有几家航司做货运？ 5 家，分别是格鲁吉亚航空、天津货运航空、肯尼亚星际航空、京东货运航空、顺丰航空。
国际货运航点具体是哪些？ 第比利斯、特拉维夫、吉隆坡、新加坡、内罗毕、约翰内斯堡、米兰，共 7 个。
国内货运航点有哪些？ 鄂州、深圳、温州 3 个。
本航季货运吞吐量有目标数字吗？ 官方未披露目标。可参考的是实绩数据：2026 年国际货邮吞吐量已于 10 月 17 日突破 3 万吨，同比增长 54%。
参考来源
- 海南省人民政府网 / 海南日报：《冬春航季明日开启，海口美兰机场通航城市达133个》（2026-10-24，记者党朝峰）
- 中国新闻网海南频道：《海口美兰机场2026年冬春航季计划执行航班超9.69万架次》（2026-10-21，张又方、曹霄梦）
- 中国民航网：《海口美兰机场2026年国际货邮吞吐量突破3万吨，同比增长54%》（2026-10-19，《中国民航报》、中国民航网记者郭瑛 通讯员刘泽群、王金娜）
- 南海网 / 南国都市报：《织密空中网络 海南三大机场冬春航季航线上新》（2026-10-22，记者丁文文）