UPS、FedEx、USPS 旺季附加费 9 月下旬集中生效：超大件涨到 117.5 美元、超重 590 美元，大件卖家先被账单暴击
今年是近几年第一次三家美国承运商在 10 月之前就把旺季价目表全部公开，卖家终于能横向比价了。但比价的窗口很短：UPS 从 9 月 27 日起对非标件计费，FedEx 是 9 月 28 日。真正被账单打疼的，是大件与超限件。
三家的时钟起点不一样，前后差了整整一周
UPS 于 8 月 26 日公布，FedEx 于 7 月 22 日公布，USPS 于 8 月 25 日向邮政监管委员会（PRC）提交。首费日分别是：UPS 9 月 27 日、FedEx 9 月 28 日、USPS 10 月 4 日；结束日 UPS 为 1 月 16 日，FedEx 与 USPS 为 1 月 17 日。UPS 与 FedEx 都把起点切成两段——非标件先计费，约四周后（10 月 25 日与 10 月 26 日）才轮到服务级需求附加费，随后在 11 月下旬进入最高档。USPS 不分档，四项包裹产品在 10 月 4 日一次性调价，窗口平推到 1 月 17 日。对多数卖家来说，真正的截止线是 9 月最后一周，不是 10 月底。
UPS 与 FedEx 的大件费，几乎一模一样
按两家公布的峰值窗口（UPS 11 月 22 日到 12 月 26 日，FedEx 11 月 23 日到 12 月 27 日）：附加操作费 UPS 11.90 美元、FedEx 11.85 美元，差 5 美分；大件/超尺寸费 UPS 117.50 美元、FedEx 117.25 美元，差 25 美分；超限/未授权件 UPS 590 美元、FedEx 595 美元，差 5 美元。两家的计费逻辑也一致：原有附加费照收，峰值费再叠一笔。这意味着换承运商几乎没有套利空间，唯一的杠杆是包装——把包裹压在阈值内，比换快递公司值钱得多。
USPS 的结构完全不同，而且叠在 4 月涨价之上
USPS 不是加一笔附加费，而是直接上调 Priority Mail Express、Priority Mail、USPS Ground Advantage、Parcel Select 四项产品的价格，平均 6.0%，零售与商业同幅。依据是 8 月 19 日通过的 Governors' Decision No. 26-7，对应 Docket No. CP2026-10，生效 10 月 4 日、结束 1 月 17 日，公众评论截止 9 月 4 日。费率随重量与分区陡增：零售的 Priority Mail 与 Ground Advantage 在 1 至 4 区，0 至 3 磅加 0.50 美元、4 至 10 磅加 0.80 美元、11 至 25 磅加 1.25 美元、26 至 70 磅及超大件加 3.90 美元；5 至 9 区同档分别为 1.00、2.10、4.30 与 9.10 美元。Flat Rate 产品同步上调，Priority Mail 大号统一费率箱加 2.10 美元，其余统一费率产品加 1.00 美元。第三方统计的整体区间为每件 0.40 到 18.20 美元，且这笔钱叠加在 4 月起已在执行的 8% 临时涨幅之上。最需要注意的是账单价形态：USPS 没有单独的附加费行，你只会看到基础费率变高。商业价在多数档位上比零售价涨得少，但重件吃亏更明显——5 至 9 区、26 至 70 磅及超大件的零售档要加 9.10 美元，是轻件的 9 倍以上。
真正省钱的动作，必须在 9 月 27 日之前做完
今年的规律有点反直觉：平件每件费同比涨 22% 到 25%，而操作与超大件费只涨 6% 到 10%，也就是说涨价主要落在普通住宅小件上。所以别只盯着 117.5 美元。三条更实际：第一，按 UPS 新尺寸阈值重算体积重，逐 SKU 测尺寸与分区，把包裹卡在阈值内；第二，核对高量档。UPS 以 2026 年 5 月 31 日到 6 月 27 日的周均量为基线，超过 105% 即进入阶梯，Ground Residential 每件从 0.50 美元跳到 1.75 美元起、最高 8.00 美元；FedEx 则用按周重算的 peaking factor，105% 到 125% 档为每件 1.70 美元，200% 到 300% 档升至 3.35 美元。第三，把能提前发的货压在 10 月下旬服务级附加费起算之前发出去，同时留意 11 月 22 日前后进入峰值档的那个周末。第四，建模时按承运商定义的"交运日"而不是客户下单日来算成本——一个周日或周一的交接差，可能就把整批订单推进更高一档的费率窗口。
注意事项
USPS 的费率截至 9 月 7 日在其 Postal Explorer 页面仍标注为 Proposed，须经 PRC 有利审查后才生效，预算应按"待定"处理；UPS 与 FedEx 已公布即适用。另外，几份第三方汇总把 UPS 地面住宅的过渡期写成 0.30 美元，UPS 8 月 26 日文件写的是 0.50 美元，以承运商文件为准。三家窗口的结束日也不同：UPS 1 月 16 日，FedEx 与 USPS 1 月 17 日。
FAQ
Q：117.5 美元和 590 美元是加在运费上，还是替代原附加费？
A：都是叠加。两家规则一致：原附加费照收，再按峰值档加一笔。触发条件通常是尺寸或重量超阈值，而不是货值。把包裹做小一英寸，往往比换承运商省得多。
Q：USPS 会不涨吗？
A：目前仍是 Proposed，需要 PRC 有利审查。其 8 月 25 日提交的文件与 Governors' Decision No. 26-7 已确定 10 月 4 日至 1 月 17 日的窗口，若审查未通过则不执行，建议预案里同时保留两套价格。
Q：高量卖家是不是更吃亏？
A：有可能。UPS 高量档以 2026 年 5 月 31 日到 6 月 27 日的周均量为基线，超过 105% 即进入阶梯，最高 8.00 美元/件；FedEx 用按周动态重算的 peaking factor。旺季单量曲线越陡，单位成本越高。
参考来源
- USPS：《USPS proposes temporary price changes》（2026 年 8 月 25 日）
- 美国联邦公报：Governors' Decision No. 26-7《Change in Rates of General Applicability for Competitive Products》（91 FR 55636）
- 美国邮政监管委员会：《Competitive Postal Products》Docket No. CP2026-10；Order No. 9703
- ship-audit.com：《2026 Shipping Rate Index: Verified Carrier Data》（最后核验 2026 年 9 月 5 日）
- ship-audit.com：《Peak Season Surcharges 2026-27: All Three Carriers Confirmed》
- EasyPost：《2026 Peak Season Surcharges | UPS, FedEx, and USPS Rates》
- 3PL Center：《2026 Peak Surcharges Compared: UPS vs FedEx vs USPS》
- Speedfulfill：《2026 Holiday Shipping Surcharges: UPS, FedEx and USPS Guide》