一、品牌概述
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 中文名 | 安骏物流 |
| 英文名 | Anjun（Anjun Express） |
| 成立时间 | 2011 年 |
| 总部 | 中国深圳（布局华南、华东、闽南） |
| 核心市场 | 巴西（核心）、智利、哥伦比亚、秘鲁等拉美国家 |
| 核心业务 | 跨境小包专线、海外仓储集运、本地电商揽收与派送 |
| 定位 | 中国至拉美跨境电商物流全链路服务商 |
| 资质 | 巴西机场地勤、海关监管仓、快递、保税仓等牌照 |
安骏以"打通中拉跨境物流通道"为使命，在巴西进行了电商物流基础设施的深度投资，覆盖从机场地勤到末端派送的关键环节。
二、发展历程
- 2011 年于深圳成立，初期聚焦传统物流，后转型 B2C 跨境电商物流，借 Wish 入华契机首轮爆发。
- 2015 年起考察新兴市场，锁定巴西；2018 年启动调研，研发"巴邮通"专线解决免税入境难题。
- 2019 年与本地支付合作进入巴西，税号监管模式获巴西政府认可。
- 2020–2023 年疫情期包机维系通道，收购巴西机场地勤公司，建海外仓与监管仓，组建本地车队与客服，实现全链路自主运营。
- 2024 年完成巴西全境快递网络覆盖（100% 邮编覆盖），与 Azul 航空开通中巴固定干线；成为亚马逊、Shopee、Wish 等认证合作伙伴。
三、商业模式
- 全链路："中国揽收—国际运输—巴西清关—海外仓储—全境派送—逆向物流"一体化。
- 核心产品：巴邮通专线（普货/带电/纯电）、拉美专线（智利/墨西哥/哥伦比亚）、欧美专线（英/法/美/德）、巴西海外仓。
- 合规清关：作为首批与巴西邮政达成双边协议的中国物流企业，主导合规清关模式，降低被税率与延误。
- 本地化：巴西全资子公司，本地员工占比超 90%；圣保罗瓜鲁柳斯机场 2.5 万㎡ 海关监管仓（日处理 100 万单）；超 500 个圣保罗揽收点、全巴 1200+ 派送网点。
- 收入来源：跨境运费、清关费、仓储费、本地派送费及集货合包、退件处理等增值服务。
四、市场规模与全球布局
- 巴西覆盖：覆盖 20 个州、95%+ 人口区域，2024 年实现 100% 邮编覆盖；总仓储空间近 30 万㎡。
- 关键设施：GRU 机场地勤资质（首个在瓜鲁柳斯拥有地勤资质的中国物流企业）、2.5 万㎡ 海关监管仓、圣保罗/里约/米纳斯分拨中心、自动化分拣与自有车队。
- 网络延伸：智利分公司将网络扩至南美南部；与 Azul 航空合作中巴固定航空干线提升时效。
- 末端创新：在里约贫民窟设自提与中转点，构建社区化"最后一公里"网络，获《参考消息》等媒体报道。
- 平台合作：亚马逊、Shopee、Wish 认证伙伴；对接巴西 Ebanx 支付与本土物流资源。
五、合规与争议
- ODI 合规教训：创始人公开提及早期因业务发展快未做境外投资（ODI）备案，资金以业务交易出境，致后续回流受阻，成出海投资警示案例。
- 巴西税务复杂：税号监管、关税与清关规则多变，合规团队与本地法人设计是高门槛。
- 重资产与回本：巴西地勤、监管仓、车队投入大，回报周期长，需持续资本支撑。
- 安全与末端：巴西部分区域治安与地址混乱，"最后一公里"依赖自提点与社区网络破解。
常见问题 FAQ
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安骏物流主要做哪个市场？ 以巴西为核心，辐射智利、哥伦比亚、秘鲁等拉美国家，是中国至拉美跨境物流代表企业。
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什么是"巴邮通"？ 是安骏针对巴西研发的跨境小包专线，创新性解决巴西跨境包裹免税入境难题，分普货/带电/纯电产品。
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安骏在巴西有什么基础设施？ 拥有 GRU 机场地勤资质、2.5 万㎡ 海关监管仓、近 30 万㎡ 仓储、1200+ 本地派送网点，并实现 100% 邮编覆盖。
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和哪些平台合作？ 是亚马逊、Shopee、Wish 等认证物流伙伴，并对接巴西 Ebanx 支付与本土资源。
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适合什么卖家？ 适合面向巴西及拉美、需要合规清关与本地化全境派送的中小跨境卖家，尤其是规避清关痛点的商家。
总结
安骏物流以十余年重资产深耕巴西，建成"地勤 + 清关 + 仓储 + 派送"全链路闭环，是中拉跨境物流的标杆。其优势在巴西 100% 覆盖与合规清关，风险在 ODI 合规、税务复杂与重资产回报。对拉美卖家而言，安骏适合需要稳定清关与全境派送、愿以本地化能力换确定性的商家。