一、品牌概述
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 成立时间 | 2013年（筹建）；母公司深圳市永联通实业有限公司成立于2002年 |
| 母公司或创始人 | 深圳市永联通实业有限公司 |
| 总部 | 广东省深圳市（官网服务器与备案地均位于广东深圳） |
| 平台定位 | 全球货代信息中心、物流运价查询与货代软件服务平台 |
| 覆盖市场 | 面向全球货主与货代，覆盖沿海口岸及内陆物流服务中心 |
| 关键数据 | 官网自称平台在物流货代界流量排名第一、积累10万+海内外客户（口径：企业自述，未经审计） |
| 核心模式 | 运价展示平台 + 货代SAAS工具 + 获客引流服务 |
通用运费网（TONGYONG FREIGHT NET，官网 ufsoo.com）是深圳市永联通实业有限公司旗下的互联网物流品牌。运营主体为永联通实业（成立于2002年，粤ICP备12059725号），经营涵盖房地产、国际物流、外贸进出口及互联网+物流电商。通用运费网2013年立项筹建，2014年3月PC官网上线。
平台定位为《立足于中国的全球货代信息中心》，核心是把分散的货代运价集中到线上，让货主快速比价、货代低成本获客。需说明：其本质是运价信息与软件服务商，不直接承运货物，属物流产业链的信息层环节。
二、发展历程
- 2002年：母公司深圳市永联通实业有限公司成立。
- 2013年8月：永联通对通用运费网项目正式立项；10月研发团队（深圳市顶迅网络科技有限公司班底）成立。
- 2014年3月：通用运费网PC官网正式上线。
- 2015年5月：后台操作系统《运费通》上线。
- 2015年11月：货代专用手机官网正式上线。
- 2015年12月：与深圳富达会联盟达成战略合作。
- 后续：陆续推出通用运费通、通用物流通、通用共享通、货代人（UFMS-SAAS）等产品矩阵。
三、商业模式
通用运费网不承运，变现围绕《信息+工具+获客》三层展开：
- 运价展示与查询：货代一键上传数万条运价，货主免费检索比价，平台借此积累流量。
- 货代软件与SAAS：UFMS-SAAS操作系统、企业官网+小程序电子名片、运价流转与订舱系统，向物流商收费。
- 获客与人脉：通过通用共享通、通用物流通等模块做客户引流、人脉输送与货盘发布，降低获客成本。
其官方表述的宗旨是《简单明了，快捷真实》，目标是连接货主与货代两端。平台还强调实名货代认证以降低交易风险，体现了对信任机制的初步设计。
四、市场规模与全球布局
通用运费网自称深耕物流货代界、流量排名第一，积累10万+海内外客户（企业自述，未经审计）。站长之家数据显示其官网在物流运输类站点中处于靠前位置，百度权重等指标可佐证其行业流量基础。
服务对象覆盖全球货主、沿海口岸与内陆物流中心、物流公司及全球供应商。平台非重资产网络，而是依托互联网连接既有货代资源，其《全球布局》体现在信息连接广度，而非自有仓网或运力。
五、合规与争议
公开渠道未检索到通用运费网的重大处罚或群体性争议。作为信息聚合平台，其合规重点在运价真实性、货代实名认证与数据隐私；平台通过实名认证降低风险，但成交仍依赖线下合同与承运方资质，平台不直接承担运输责任。需提示：运价信息时效依赖货代维护，订舱前应核实最新报价与条款，勿以展示价为最终成交价。
常见问题 FAQ
问：通用运费网是物流公司吗？ 答：不是。它是物流运价信息与货代软件服务平台，提供运价查询、比价和货代SAAS工具，本身不承运货物。
问：谁在运营通用运费网？ 答：运营主体为深圳市永联通实业有限公司，母公司成立于2002年，通用运费网品牌筹建于2013年。
问：货主能在上面做什么？ 答：可以免费检索海运整箱、拼箱、空运、拖车等数万条运价，发布货盘，并通过实名认证筛选货代。
问：货代为什么用通用运费网？ 答：可一键上传运价、自助建站、用UFMS-SAAS系统管理业务，并通过平台获得客户引流与人脉资源。
问：上面的运费报价靠谱吗？ 答：报价由入驻货代自行维护，存在时效差，建议以平台信息作为比价参考，最终以与货代确认的合同价为准。
总结
通用运费网是跨境物流信息链路上较早的平台化尝试，用《运价集中展示+货代SAAS工具》的方式连接货主与货代两端。它的价值在于降低信息差与获客成本，而非替代实际运输。对于需要快速比价、筛选货代的卖家或外贸企业，它是一个实用的信息入口；但对成交安全，仍应以正式合同与承运方资质为准。