一、品牌概述
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 成立时间 | 2009年 |
| 总部 | 中国深圳（运营主体注册于福建） |
| 创始人 / 总裁 | 王钻 |
| 企业定位 | 全球跨境电商基础设施服务商 |
| 核心品牌 | 谷仓海外仓、云途物流、沃德太客、冠通分销、跨呗（供应链金融） |
| 业务覆盖 | 220+ 国家和地区 |
| 海外仓面积 | 360万㎡（谷仓海外仓，2026年3月） |
| 货机运力 | 自运营4–5架波音B777F全货机 |
| 资本进展 | 2025年11月控股A股上市公司绿康生化（002868），实控人变更为王钻 |
纵腾集团从早期跨境电商大卖转型而来，2014年前后战略转向物流基础设施，逐步形成"海外仓（谷仓）+直发专线（云途）"双引擎，并自建航空运力，成为行业中重资产投入的代表企业。
二、发展历程
- 2009年：前身纵腾网络成立，早期以跨境电商零售业务为主。
- 2014年前后：受亚马逊FBA冲击，果断转型做跨境电商基础设施，试水海外仓与物流专线。
- 2015年：谷仓海外仓正式成立，开启第三方海外仓业务。
- 2018年：云途物流并入纵腾集团，形成"海外仓+专线"业务版图。
- 2021年：接收两架波音B777F全货机，成为国内首家拥有该机型的民营企业，掌握核心跨境运力。
- 2023–2024年：陆续获评"中国服务业企业500强""5A级物流企业"，全球海外仓面积突破200万㎡。
- 2025年：首次入选"中国民营企业500强"（第497位）、胡润全球独角兽榜；11月完成对A股上市公司绿康生化29.99%股份的受让，实现控股，开启借壳资本化路径。
- 2026年3月：谷仓海外仓全球仓储面积突破360万㎡，第五架波音B777F货机到位。
三、商业模式
纵腾集团以"端到端海外履约型供应链"为核心，收入来自多条业务线：
- 海外仓业务（谷仓）：为标准仓、定制仓提供头程干线、仓储管理、一件代发、尾程配送、退换货等服务，按仓储面积、操作单量、尾程配送收费。
- 直发专线业务（云途）：跨境B2C商业专线、邮政小包、国际快递、FBA转运，按重量/体积与渠道计费，覆盖220+国家。
- 国际货代服务：航空运输、FBA头程、海外清关、卡车转运，服务平台、品牌商与物流同行。
- 增值服务：冠通分销（海外仓货源分销）、跨呗（供应链金融，含采购/库存/保理融资）。
- 自有航空运力：自运营波音B777F货机并联合Atlas Air等包机，保障核心干线时效与议价能力，约1/3核心运力自持、其余外采。
其"堤坝理论"强调在航空段、仓储段、尾程段分别建立独立业务单元，以应对平台"仓配分离"带来的收入分段化。
四、市场规模与全球布局
- 海外仓：谷仓海外仓2026年3月全球面积突破360万㎡（北美约225万㎡、欧洲约120万㎡、亚太及国内中转约15万㎡），运营处理中心120+，日均订单处理120万+件，覆盖30+国家/地区，是中国独立第三方海外仓面积最大的企业之一。
- 直发网络：云途物流日均处理包裹100万+件，自建30+集货转运中心、33家分支机构，国际自营专线100+条。
- 航空运力：自运营4–5架B777F货机，开通深圳—巴黎等自营货运航线。
- 客户规模：服务跨境电商客户2万+家（集团口径），与亚马逊、Temu、速卖通、Shopify等平台对接。
- 员工：全球1万+人，海外员工占比约50%。
五、合规与争议
- 关税与政策波动：2025年美国对华加征关税、取消小额包裹免税豁免，对直发业务短期造成混乱，但海外仓备货需求反被拉动；云途在美线直发市场份额显著上升。
- 平台"仓配分离"：Temu、SHEIN推行仓配分离，将配送收入从仓库环节分出，对仅具仓储能力的服务商构成压力；纵腾凭借全链条能力被视为受益方，但行业整体进入更细分竞争。
- 资本化路径：通过控股绿康生化"借壳"登陆A股，引发市场对其同业竞争与业务注入安排的关注。
- 行业声誉：2025年CCTV-2《经济半小时》以谷仓海外仓为样本，正面报道海外仓在关税波动下的供应链韧性价值。
常见问题
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纵腾集团和谷仓、云途是什么关系？ 谷仓海外仓与云途物流均为纵腾集团旗下核心品牌，前者负责海外仓储与一件代发，后者负责跨境直发专线，二者共同构成纵腾"海外仓+专线"双引擎。
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纵腾集团是上市公司吗？ 纵腾集团本身未直接上市，但2025年11月通过受让绿康生化（002868）29.99%股份实现控股，以借壳方式涉足资本市场，实控人变更为王钻。
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纵腾集团的自有货机对其业务有何意义？ 自运营波音B777F全货机保障了核心跨洋干线的运力基本盘与航线主导权，在腹仓运力萎缩、关税需垫资的波动环境中，提供了确定性履约能力。
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美国取消小额包裹免税对纵腾是利好还是利空？ 短期是混乱，长期偏利好：平台转向半托管/海外仓备货，带动谷仓入库量增长；云途在直发美线份额反而提升，市场集中度提高。
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卖家选择纵腾主要能获得什么？ 一端到端的头程、仓储、尾程与退换货解决方案，多平台订单对接，以及头部基础设施提供的旺季时效确定性。
总结
纵腾集团是中国跨境电商物流"重资产基建"路线的代表，以谷仓海外仓与云途物流双品牌、叠加自有航空运力，构建了覆盖220+国家的端到端履约网络。在关税与平台规则剧烈变动的2025年，其规模与确定性反而放大，并已启动借壳资本化。对跨境卖家而言，纵腾适合需要大规模海外仓备货与稳定直发时效的中大件及多类目卖家。
常见问题 FAQ
Q：纵腾集团的服务怎么收费？
A：谷仓海外仓按仓储面积、操作单量与尾程配送分项计费，云途专线按重量/体积与渠道计费，另有冠通分销、跨呗供应链金融等增值业务。具体报价因渠道和市场而异，以官方渠道为准。
Q：跟纵腾合作有什么要注意的坑？
A：正文提到两点：一是Temu、SHEIN推行仓配分离，行业进入更细分竞争，纯仓储环节的议价空间在收窄；二是它借壳绿康生化的同业竞争与业务注入安排仍受市场关注。对卖家来说，关键是把旺季时效和赔付标准落进合同。
Q：新手能直接用纵腾的体系吗？
A：能，谷仓对接亚马逊、Temu、速卖通、Shopify等主流平台，云途覆盖直发。但纵腾整体偏重资产、服务中大客户，新手建议先从云途直发小包起步测试市场，订单量起来后再切谷仓备货。
Q：纵腾和递四方比有什么不一样？
A：递四方是菜鸟全资控股，借平台生态做事；纵腾是民营企业，自持4–5架波音B777F货机、海外仓做到360万㎡，走的是重资产基建路线，干线运力自主性更强，这也是两家最本质的区别。
Q：纵腾现在规模有多大？
A：谷仓海外仓2026年3月面积突破360万㎡（北美约225万㎡、欧洲约120万㎡），日均处理订单120万+件；云途日均处理包裹100万+件；集团全球员工1万+，海外员工约占一半。